Es ist heute heiß und sehr schwül, deshalb war EonA vor Ort, um die Ankunft der Schweine bei Vion in Boxtel zu kontrollieren. Die gute Nachricht ist, dass die Überdachung, die Vion vor etwa sechs Jahren gebaut hat, immer weiter verbessert wird. Es wurde ein weiterer Sonnenschutz angebracht, um auf der anderen Seite für Schatten zu sorgen, und es wurden zusätzliche Ventilatoren und Wasserzerstäuber aufgestellt. Außerdem wurde eine große digitale Anzeigetafel aufgestellt, um die Fahrer an die Anforderungen des „Extremwetterprotokolls“ zu erinnern, wie z. B. die geringere Ladedichte, die Sicherstellung, dass Wasser und Ventilatoren an Bord sind, und dass das Fahrzeug niemals in der Sonne geparkt werden darf, sondern unbedingt in Bewegung bleiben muss.
Außerdem wurde eine große digitale Anzeigetafel aufgestellt, um die Fahrer an die Anforderungen des „Extremwetterprotokolls“ zu erinnern, wie z. B. die geringere Ladedichte, die Sicherstellung, dass Wasser und Ventilatoren an Bord sind, und dass das Fahrzeug niemals in der Sonne geparkt werden darf, sondern unbedingt in Bewegung bleiben muss. Außerdem haben sie jetzt einen zweiten Amtsveterinär, so dass sie bei Bedarf zwei Lastwagen gleichzeitig entladen können, was zur Beschleunigung des Prozesses beiträgt. Letztes Jahr hatten sie versprochen, noch mehr dafür zu tun, um zu verhindern, dass Schweinetransporter, die früher als erwartet ankommen, bei heißem und feuchtem Wetter auf den Straßen in der Nähe ihres Schlachthofs warten. Es wurde sogar ein Mitarbeiter ernannt, der in der Nachbarschaft patrouilliert um sicherzustellen, dass keine Transporter parken und sie anweist, weiterzufahren, bis sie an der Reihe sind. Als wir aber gestern um 14:00 Uhr ankamen, standen drei voll beladene Schweinetransporter in der prallen Sonne direkt neben dem Werkseingang. Einer blieb bis 14:35 Uhr dort stehen. Die Außentemperatur betrug 29 Grad Celsius und 42 % Luftfeuchtigkeit. Im Inneren der Lastwagen, in denen sich die Schweine befanden, haben wir 31,7 – 33 Grad Celsius gemessen. Alle Tiere litten unter der Hitze, aber einige zeigten besonders starke Anzeichen von Hitzestress, wie eine Atemfrequenz von 140 Atemzügen pro Minute und Schaumbildung um das Maul.
Wir werden die Gespräche mit Vion, dem Industriesektor und der NVWA fortsetzen, um eine dauerhafte Lösung für dieses Problem zu finden. Wir danken Vion für den Empfang unseres nicht angekündigten Besuchs und den Fahrern, die ihr Möglichstes taten ( geringere Ladedichte und Trinkwasser an Bord). Von dem Fahrer eines geschlossenen Tiertransporters waren wir hingegen nicht begeistert, denn sein Lkw hatte keinen Zugang zu seinen Tieren, und zudem hatte er den Schlüssel für die kleinen Inspektionsklappen verloren. Während der Fahrt hatte er also keinerlei Möglichkeit, die Tiere visuell zu inspizieren oder, falls nötig, einem in Not geratenen Tier an Bord zu helfen. Glücklicherweise konnten wir uns einen Schlüssel von einem anderen Fahrer ausleihen.
