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Home » Inspektionen » Kontrolle der Hitzebelastung im Schweineschlachthof Van Rooi in Helmond

Kontrolle der Hitzebelastung im Schweineschlachthof Van Rooi in Helmond

August 10, 2022

Heute Nachmittag haben wir den Schlachthof Van Rooi in Helmond besucht. Bei unserer Ankunft sahen wir einen Lkw, der in der prallen Sonne auf dem Grundstück von Van Rooi stand und mit Schweinen beladen war. Da dieser Lkw stehen blieb und nicht den Eindruck machte, dass er entladen wollte, riefen wir Van Rooi an. Van Rooi teilte uns mit, dass das Parken von Lastwagen dort nicht erlaubt ist. Mit dem Fahrer wurde sofort gesprochen, und kurz darauf konnte er entladen.

Wir durften die auf dem überdachten Parkplatz wartenden Schweinetransporter überprüfen. Die Temperatur unter der Überdachung war etwa 3 Grad kühler als draußen (30°C statt 33°C). Das lag an der Beschattung, aber auch an den Vernebelungsanlagen und dem natürlichen Luftstrom. Die Luftfeuchtigkeit lag bei etwa 30 % (genauso wie außerhalb des Parkplatzes). Alles in allem war es im Schatten des Parkplatzes viel angenehmer als außerhalb des Parkplatzes. Allerdings sahen wir immer noch Schweine, die hechelten und sehr schwer und schnell atmeten. Wir rieten dazu, große mobile Ventilatoren aufzustellen, damit mehr Wind durch die Lastwagen weht. Das hilft den Schweinen, sich abzukühlen. 

Die Schweine mussten etwa eine Stunde im Lkw warten; mal länger, mal etwas kürzer, aber beides war zu lang. Wir sind der Meinung, dass es Schlachthöfen niemals erlaubt sein sollte, einen Parkplatz als Alternative (oder Erweiterung) zu einer Stallung zu nutzen. In einem Lkw lassen sich das Klima und die Bedingungen nicht in gleicher Weise kontrollieren wie in einem Wartestall. Außerdem bekommen die Schweine in einem Lkw kein Wasser. Wir rieten dazu, strengere Maßnahmen gegen Hitzestress zu ergreifen, z. B. weniger Schweine pro Stunde im Schlachthof ankommen zu lassen, besser zu planen und/oder die Wartebuchten zu vergrößern. Außerdem sahen wir viele Lastwagen mit perforierten Seitenwänden und Lastwagen, die vollständig geschlossen waren (Zwangsbelüftung). Wir haben Van Rooi mitgeteilt, dass wir diese Art von Lastwagen nicht befürworten, da nach unseren Messungen und Beobachtungen die Schweine oft stärker unter Hitzestress leiden. Außerdem sind wir der Meinung, dass die Ladedichte, die die Branche während der heißen Jahreszeit anwendet (1 Schwein weniger pro Abteil), unzureichend ist. Die Schweine werden wie Sardinen in einer Dose aufgeladen; sie können sich nicht hinlegen, ohne sich aneinander zu drücken, und können daher ihre Körperwärme nicht ausreichend abgeben.

Schweine an Bord parkender Lastwagen

Wie wir heute von Van Rooi empfangen wurden, haben wir als sehr positiv empfunden. Es wurde sich sofort Zeit für uns genommen und wir durften uns alles ansehen. Wir danken Van Rooi für diese Transparenz und hoffen, dass sie unsere Ratschläge in die Praxis umsetzen werden.

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Filed Under: Inspektionen, Transporte Tagged With: animal transport, animal welfare inspection, live animal transports

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The result? A missed opportunity by the European Commission to improve #animalwelfare.👎

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basrodenburg Bas Rodenburg @basrodenburg ·
10 Dez

@VroegeVogels @PvdDEuropa @anjahazekamp @Hanneke_vO @caringfarmers @EU_Commission @NPORadio1 Ik dacht ook dat het feit dat men veel levende dieren exporteert naar buiten de EU i.p.v. dierlijke producten kwam doordat het laatste duurder is. Uit een presentatie bij het EU Platform for Animal Welfare op 6 december in Brussel bleek dat niet zo te zijn (zie foto)

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