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Home » Inspektionen » Transporte » Besuch beim Karosseriebauer van Ravenhorst und Geflügelexporteur vdBerg

Besuch beim Karosseriebauer van Ravenhorst und Geflügelexporteur vdBerg

Juni 18, 2013

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Heute hatten wir einen Termin mit dem Direktor des (LKW-)Karosseriebauers Van Ravenhorst Herrn Dick van Ravenhorst und Herrn Rene van den Berg von Van den Berg Geflügel. Sie erklärten uns die Funktionsweise der automatischen Tränkevorrichtung für Geflügel und wir sprachen über den Tierschutz bei Geflügeltransporten.

Vor einem Monat haben wir einen Geflügeltransporter von Van den Berg begleitet. Er war auf dem Weg von den Niederlanden zu einem Schlachthaus nach Polen. Die Fahrt dauerte 12,5 Stunden. Es gab keine Tränkevorrichtung für Geflügel. Bei einer Transportzeit von über 12 Stunden (inklusive Wartezeit im Schlachthaus) müssen Tränkevorrichtungen vorhanden sein. Nach der Ankunft im polnischen Schlachthaus mussten viele Hühner noch 4 weitere Stunden warten bis sie aus den Transportkisten geholt wurden. Das ergab eine Wartezeit von insgesamt 16,5 Stunden. Das ist gesetzeswidrig. Van den Berg hat einen Transporter mit Tränkesystem bestellt. Dieser wird zukünftig für den Export von Geflügel nach Polen verwendet,  so dass die gesetzlichen Richtlinien eingehalten werden.

Der Karosseriebauer Van Ravenhorst hat ein automatisches Tränkesystem für Geflügeltransporter entwickelt. Diese kann für Wasser und Flüssignahrung genutzt werden. Viele Geflügelhändler haben diese mittlerweile bestellt und sie werden sogar nach Polen exportiert. Eyes on Animals hofft, dass diese Tränkesysteme auch bei Kurzstreckentransporten eingesetzt werden. Vor allem im Sommer, wenn die Tiere stark unter der Hitze leiden und schnell dehydrieren.

Wir möchten uns bei Van Ravenhorst und Van den Berg für ihren freundlichen Empfang und ihre Offenheit bedanken. Auch für ihre Meinung was den Tierschutz bei Geflügeltransporten angeht. Eyes on Animals wird weiterhin für Transportkisten und –Container plädieren die einfache Zugangsmöglichkeiten haben und für bessere Belüftungssysteme in den Transportern. Aber vorerst wird wenigstens Geflügel auf Langstreckentransporten mit Wasser versorgt. Eine wichtige Sache, die früher oft ignoriert wurde.

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Dear friends,

I first discovered the bad side of factory-farming and industrial slaughter when I was a young girl of twelve.
When I visited a livestock market I saw a pile of sick animals left for dead behind the building. At a huge industrial poultry slaughterhouse, I saw dozens of live chickens walking around the bloody floor…

 

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😳🐖Ronduit verbijsterend is echter het feit, dat de dierenarts van de #NVWA niet met zekerheid kon vaststellen dat “de dieren lijden aan hittestress.’ Oordeelt u zelf! https://www.bnnvara.nl/zembla/artikelen/beelden-van-oververhitte-varkens-bij-slachterij-vion #hittestress #varkens

Reply on Twitter 1637794803134914560 Retweet on Twitter 1637794803134914560 1 Like on Twitter 1637794803134914560 Twitter 1637794803134914560
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😳🐖 Onvoorstelbaar! Varkens moeten bij de #NVWA dus echt halfdood zijn om in aanmerking te komen voor de het begrip ‘lijden onder hittestress’. U begrijpt dat hier het laatste woord nog niet over gesproken is…. #hittestress #varkens

Reply on Twitter 1637796009685254147 Retweet on Twitter 1637796009685254147 Like on Twitter 1637796009685254147 2 Twitter 1637796009685254147
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😳🐖Ronduit verbijsterend is echter het feit, dat de dierenarts van de #NVWA niet met zekerheid kon vaststellen dat “de dieren lijden aan hittestress.’ Oordeelt u zelf! https://www.bnnvara.nl/zembla/artikelen/beelden-van-oververhitte-varkens-bij-slachterij-vion #hittestress #varkens

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