Deze zomer zagen Eyes on Animals en collega’s van Animal Welfare Foundation een transport met Nederlandse biggen arriveren bij een slachthuis in Kroatië. De biggen bleken te zijn geladen bij verzamelplaats Lunteren. Tijdens het lossen zagen we dat minstens vijf dieren de reis niet hadden overleefd. De biggen werden van de laadklep gegooid en naar de kadaverruimte gesleept.
Dat vijf biggen tijdens een achttien uur durende reis gestorven zijn, wijst er sterk op dat hun conditie of de transportomstandigheden zeer slecht waren.
We hebben daarom een officiële klacht met verzoek tot handhaving ingediend bij de NVWA. We willen weten of dit transport rechtmatig is goedgekeurd voor export. De truck reed namelijk tijdens de warmste uren van de dag, met grote kans dat de temperatuur in de laadruimte boven de 30 °C uitkwam. Bovendien waren 971 biggen geladen, extreem veel voor dit type vrachtwagencombinatie.
Eyes on Animals probeert bij misstanden vaak eerst in gesprek te gaan met de verantwoordelijke partij. In dit geval hebben we echter direct een formeel handhavingsverzoek bij de NVWA ingediend. Verzamelplaats Lunteren heeft namelijk een geschiedenis van overtredingen: eerder zagen we daar een transport met ernstig gewonde zeugen, en de eigenaar weigerde toen elk gesprek. Ook uit openbaar gemaakte NVWA-rapporten blijkt dat deze verzamelplaats regelmatig de fout ingaat.
In dezelfde week volgden wij een tweede transport met Nederlandse biggen naar hetzelfde slachthuis in Kroatië. Dit transport vertrok van een andere verzamelplaats in Noord-Brabant. Ook bij dit transport stelden we overtredingen vast, zoals biggen met grote navelbreuken, overbeladen compartimenten en geen permanente toegang tot water. In tegenstelling tot de truck uit Lunteren was dit transport echter wél ingepland tijdens de koelere uren van de dag. Bovendien stonden de chauffeurs ons open en vriendelijk te woord.
Na een open gesprek heeft de eigenaar van de verzamelplaats direct maatregelen genomen om herhaling te voorkomen. Zo zijn onder andere alle medewerkers erop gewezen dat er meer aandacht moet zijn voor een gelijkmatige verdeling van de biggen over de compartimenten (om overbelading te voorkomen) en dat het watersysteem te allen tijde ingeschakeld moet zijn. Voor dit bedrijf hebben we geen handhavingsverzoek ingediend, maar we zullen blijven volgen of de maatregelen daadwerkelijk tot verbetering leiden. Tot slot hebben we de NVWA schriftelijk verzocht om de exportcertificering van biggentransporten kritischer uit te voeren, aangezien beide transporten door hun officiële inspecteurs vóór vertrek naar Kroatië zijn goedgekeurd.
👉 Lees hier ons uitgebreide verslag >>
