Eyes on Animals was vandaag uitgenodigd door Companjen, een schadeherstelbedrijf dat onder andere veewagens renoveert en verhandeld. De reden dat we dit bedrijf bezochten is dat we steeds vaker veewagens van Nederlandse bedrijven zien die geen toegang bieden tot de dieren tijdens transport, omdat er geen zijdeuren zijn of omdat de deuren veel te klein zijn. Toegang tot de dieren is een vereiste van de Europese diertransportwetgeving (EU 1/2005) en van essentieel belang voor de veiligheid en het welzijn van de dieren. Companjen wilde ons hun trucks laten zien en onze mening erover horen. De oudere trucks die ze repareren en verhandelen hebben goede toegangsdeuren. Deze zijdeuren zijn groot, gemakkelijk voor iedereen om in te klimmen en dieren uit elkaar te halen of eerste hulp te bieden. Companjen heeft ook een nieuwe Cattle-Cruiser van aluminium gebouwd, met toegangsdeuren van 80 bij 60cm. We konden hierdoor gemakkelijk de truck in, en waarschijnlijk is de deur ook groot genoeg voor een forsere chauffeur of veearts. We hebben wel het idee dat dit de minimumafmeting is; door een smallere deur zou het moeilijk of zelfs onmogelijk zijn om de wagen te binnen te gaan. Er waren ook trailers met boxen (van polyester en normaal gesproken gebruikt voor beperkt houdbare producten als groenten en fruit) die waren omgebouwd tot veewagens. Helaas hadden deze wagens toegangsdeuren van slechts 60 bij 50cm; wel groter dan de deuren die we bij het bedrijf van Berdex zagen, maar niet groot genoeg om goed toegang te bieden voor een gemiddelde volwassen man. Vanwege het materiaal is het lastig om grotere deuren te maken. Polyester isoleert goed en is niet duur, maar wordt instabiel wanneer er een gat in wordt gemaakt. Aluminium is stevig en hierin kunnen dus gemakkelijker grotere toegangsdeuren in geplaatst worden, maar het is duurder. Companjen gaat bekijken of er steviger materiaal aan het polyester kan worden toegevoegd. We bedankten Companjen voor hun tijd en hun positieve en leergierige houding ten aanzien van dierenwelzijn tijdens transport. Onze zorgen over de huidige situatie werden begrepen en we konden ons goed in elkaars denkwijze verplaatsen. We waren onder de indruk van de installatie van de drinkwaterbakken in de nieuwere trucks: twee per compartiment, aan iedere zijde. Zo hebben alle dieren toegang tot water. Ze hebben ook drinknippels voor kalfjes die beter zijn dan de standaardexemplaren die eigenlijk alleen geschikt zijn voor varkens. We blijven in gesprek met de Nederlandse en Europese autoriteiten om het probleem van veewagens die zijn goedgekeurd maar niet voldoende toegang tot de dieren bieden onder de aandacht te brengen. Het is fijn wanneer bedrijven zelf het initiatief nemen om het probleem op te lossen en daarmee ook voorkomen dat de autoriteiten actie moeten ondernemen. |
|