Vandaag hebben teams van Eyes on Animals en Animal Welfare Foundation EU veetransporten gecontroleerd die bij Turkije de grens passeren. We bekeken vier veetransporten van zwangere fokvaarzen, organisator is Klompjan Handelsonderneming (waarvan 3 transporten werden uitgevoerd door transportbedrijf Keus & Mollink en één door Klompjan Transport zelf). Zij stopten allen aan de Turkse kant van de grens om hun dieren te voederen. De omstandigheden in de veewagens waren goed- de koeien hadden voldoende ruimte, waren fit en hadden een goede bodembedekking. Helaas zullen drie van deze veewagens tot maandag aan de grens moeten wachten voordat ze hun reis kunnen voortzetten vanwege problemen met de papieren. Ook waren er 2 veewagens van het Hongaarse transportbedrijf Markus, met koeien uit Oostenrijk. De chauffeurs beweerden dat zij eerder op de dag in het gebied tussen Bulgarije en Turkije de dieren gevoederd hadden.
Net zoals onze eerdere opgedane ervaringen zagen we dat de condities voor het vervoeren van fokdieren beter zijn dan voor ‘slachtdieren’.
Helaas zagen we ook dat in de transportpapieren beweerd wordt, dat dieren die van ver komen, een rustpauze hebben gehad bij de controlepost in Svilengrad, Bulgarije. Deze rustplaats is echter al geruime tijd niet meer in gebruik, dus de dieren hebben deze rust in werkelijkheid niet gekregen! De Bulgaarse veeartsen aan de grens zijn van dit feit op de hoogte en hebben desondanks de papieren gewoon afgestempeld. Veel verschillende transportbedrijven en veeartsen zijn betrokken bij deze fraude, vandaag betrof het de papieren van het Hongaarse transportbedrijf Agrarcoop, die claimde bij deze niet bestaande rustplaats geweest te zijn. Wij zullen de Bulgaarse grens inspecteurs en Agraroop met deze frauduleuze feiten confronteren. In de avond zagen we op afstand het uitladen van runderen uit Estland (3700 km!), waarvan bloed werd afgenomen om te testen op eventuele ziekten. Dit beleid is nieuw- sinds enige weken worden er van elke veewagen een aantal dieren uitgeladen om bloed te kunnen afnemen voor het testen op ziekten. Wij kregen geen toestemming op dit van dichtbij te mogen bekijken. Aangezien dit leidt tot extra stress en vertragingen, hopen wij dat deze procedure snel zal stoppen. Deze testen moeten gedaan worden op de plaats waar de dieren vandaan komen, en niet ergens tijdens hun transport!
De chauffeurs van Keus en Mollink en Klompjan deden
goed werk met het geven van hooi aan de runderen tijdens
een pauze aan de turkse grens.
De nieuw tussenschotten in de trucks van Klompjan zijn
zeer goed: solide en helemaal tot op de bodem.
De meeste tussenschotten zijn open aan de onderkant,
waardoor de dieren het risico lopen op gebroken poten
of beknelling.
Een aantal fokrunderen aan boord van een Hongaars
veetransport van de firma Markus hadden onvoldoende
stahoogte.
