Opnieuw een lange dag op de weg met de Weg Transport Inspecteurs (ITD) en Diergeneeskundige Inspecteurs. De eerste veewagen die we aanhouden is leeg, dus nemen we een kijkje in een zeer goed toegeruste zwanennek-trailer – een geweldige onderwijsmogelijkheid.
Daarna werd een korte afstand vervoerder aangehouden. Aan boord is een lading varkens waarvan de condities ons zorgen baarden: ze zijn vies en gestrest, we hoorden niezen en zien vreemde uitstulpingen bij enkele van de varkens. Niet verrassend, Artikel 4 van de transportpapieren is niet compleet. De chauffeur wordt gewaarschuwd en de Diergeneeskundige Inspecteur schrijft een inspectierapport dat naar de Diergeneeskundige Inspectie wordt gestuurd die de supervisie heeft van de plaats van vertrek.
De derde truck deze dag is van hetzelfde vleesverwerkingsbedrijf die eerder deze week geïnspecteerd was. Opnieuw zagen we slechte tussenschotten, volwassen runderen die op 2 verdiepingen geladen waren en duidelijk de 4 m hoogte overschrijdt, zonder voldoende hoofdruimte voor de dieren. Administratieve procedures worden opgesteld tegen de transporteur.
We eindigen de dag met een 4e en laatste truck, een lange-afstandstransport van biggen van Denemarken naar Polen. Helaas, dit transport heeft ook tekortkomingen: geen toegang tot de dieren (de zijdeuren zijn klein), temperatuur afdruk van de hele reis is onmogelijk, de invoering van reislogboekgegevens zijn tegenstrijdig en ontbreken, maar het meest belangrijke is dat de watertoevoer afgesloten is. De chauffeur zet het water aan, zoals opgedragen door de ITD inspecteur. 40 Minuten later, aan het eind van de inspectie, vechten dorstige biggen nog steeds om bij de waternippels te kunnen komen. Administratieve procedures worden gestart en Sectie 5 van het Reisjournaal is ingevuld met de lijst van alle overtredingen.
