In verband met de hitte heeft Eyes on Animals vandaag het welzijn gecontroleerd van dieren in wachtende trucks rondom pluimveeslachterij Clazing en kalverslachterij Boer. Veel slachterijen in Nederland hebben, net zoals Clazing en Boer, onvoldoende wachtruimte om veewagens direct te kunnen uitladen. De dieren moeten daarom op een parkeerplaats wachten totdat de veewagen kan worden uitgeladen.
Dit wachten vormt een groot risico voor de dieren – er is namelijk geen rijwind in de veewagen, waardoor de temperatuur razendsnel oploopt. Eind mei heeft Eyes on Animals een alarmbrief gestuurd aan tientallen slachterijen in binnen- en buitenland met het verzoek de wachtstallen te vergroten en tot die tijd noodmaatregelen te nemen bij wachtende trucks in de hitte, zoals het plaatsen van grote mobiele ventilatoren. Lees de brief hier.
Hittestress
De trucks voor Clazing en Boer stonden geparkeerd op een terrein met bomen waardoor er gelukkig wat schaduw en natuurlijke wind was. Bij de belading was wel rekening gehouden met de hitte; de kippen hadden meer ruimte dan anders. Desalniettemin hadden de kippen in het midden van de truck wel een versnelde ademhaling; de eerste tekenen van hittestress. Het was buiten de truck ruim 27 graden met een luchtvochtigheid van circa 44%. Binnen in de truck was de temperatuur echter boven de 30 graden met een luchtvochtigheid van ruim 52%. Met name in de containers boven de wielen (deze produceren warmte) was het erg warm. De manager van Clazing liet wel weten dat de trucks, zodra kippen serieuze signalen van hittestress vertonen, direct gaan rijden om de ventilatie te verbeteren en hier door de chauffeurs goed op wordt gelet.

Kippen ondersteboven en geen toegangsdeuren
We troffen in alle gecontroleerde pluimveetrucks verschillende kippen op de rug aan; een probleem dat we al jarenlang tegenkomen. Dat kippen op de rug belanden komt vaak door ruw laden op het pluimveebedrijf. Maar soms kan het ook tijdens transport gebeuren, wanneer kippen bijvoorbeeld omvallen in een scherpe bocht. Doordat vleeskippen echter zo zwaar en misvormd zijn (door het selectief fokken op grote borstfilets) kunnen ze niet meer zelfstandig rechtop komen. Als kippen op de rug liggen kunnen zij moeilijker ademhalen en zullen ze vaak langzaam doodgaan. Dit probleem kan alleen preventief opgelost worden door gezondere en mobielere kippen te fokken, zodat ze weer zelfstandig rechtop kunnen komen.
We hebben de chauffeurs gevraagd de kippen rechtop te zetten. De chauffeurs waren heel meewerkend, maar door gebrek aan toegangsdeuren is het rechtop zetten van een hulpbehoevende kip niet gemakkelijk. Ze gebruikten hiervoor een harde metalen pijp.
Eén van de kippen was bovendien gewond, maar doordat er geen toegangsdeur was, konden we niets voor haar doen. Dit is onacceptabel; dieren die gewond zijn (en dus ongeschikt voor transport) moeten wettelijk gezien direct hulp krijgen of uit hun lijden worden verlost.
Eyes on Animals brengt het belang van toegangsdeuren al sinds jaren onder de aandacht van de autoriteiten, de sector en carrosserie- en containerbouwers. Steeds meer veewagens hebben hierdoor toegangsdeuren. Voor pluimvee blijft dit helaas een minderheid – hoewel ook bij pluimvee toegang een wettelijke verplichting is. We zullen slachterij Clazing vragen om hun veewagens in ieder geval te voorzien van een pijp gemaakt van zacht materiaal, zoals kunststof, zodat de kip diervriendelijker rechtop kan worden gezet. Een tijdelijke oplossing totdat er alleen nog maar containers gebruikt worden met toegangsdeuren.
We spraken tijdens onze inspectie met de manager van Clazing. Hij liet weten dat ze geen vergunning krijgen om de wachtstal uit te breiden. Verder gaf hij aan dat ze de temperatuur in de wachtstal, ook bij extreme temperaturen, voldoende laag kunnen houden door gebruik van ventilatoren met waterkoelers, een wit dak en een witte vloer. Verder stapelen ze bij warm weer maximaal twee containers op elkaar in de wachtstal.
We hopen dat Clazing na ons gesprek openstaat voor een bezoek van Eyes on Animals om hun hitte beperkende maatregelen in de aanvoerhal te bekijken, hiervan te leren en te brainstormen over andere maatregelen die dierenwelzijn kunnen verbeteren.