Nadat we een bericht hadden ontvangen dat er een een rundertransport sinds enkele dagen vaststond op de grens tusssen Bulgarije/Turkije, hebben wij onze krachten gebundeld met Tierschutzbund Zurich en hebben we een team 4 dagen naar de grens gestuurd om te kijken hoe groot en ernstig de problemen waren voor dieren die daar genoodzaakt waren te wachten.
Toen we aankwamen was het de eerder genoemde veewagen gelukt om de grens te passeren, maar tientallen andere trucks stonden in rijen te wachten. Sommige transporten moesten 4 dagen wachten.
Veel van de Duitste trucks die geladen waren met fokvaarzen uit Oostenrijk waren in een goede conditie- de chauffeurs hadden een dikke laag stro neergelegd zodat de dieren schoon en droog bleven, hadden een lage beladingsdichtheid, zodat alle dieren bij het water konden komen en konden gaan liggen, en hadden een voorraad extra hooi meegenomen. Echter een truck met Nederlandse kentekenplaten die jonge stieren uit Hongarije vervoerde, was in een vreselijke conditie met aan boord een reeds gestorven dier. De truck had geen automatisch watersysteem op de bovenste laag (wat een vereiste is tijdens lange afstands transporten!) , de ondergrond was kletsnat en droop uit de zijkanten van de truck. Het enige wat de chauffeurs bij zich hadden waren twee plastic waterbakken om aan de zijkanten van de trucks te hangen, met een inhoud van ongeveer 10 liter water, waar een aantal runderen niet bij in de buurt konden komen en zelfs voor degenen die er wél bij konden niet voldoende water boden.
Meerdere trucks uit Litouwen was eveneens in een zeer slechte staat- deze Litouwse runderen hadden er al een reis van 80 uur op zitten en stonden in trucks waarin de feaces van de wanden af droop en in de waterbakken zat. De dunne lag stro stonk sterk naar amoniak en was drijfnat. De Bulgaarse schapen transporten waren ernstig overbeladen, er was geen stro of water aan boord en beschikten over absoluut onvoldoende stahoogte en veel dode dieren aan boord. Sommige schapen waren met staart of poten vast komen te zitten tussen de vloer en zijkanten van de trucks wat veel pijn en paniek tot gevolg had.
Wij zijn op dit moment bezig om klachten te schrijven en foto’s en beeldmateriaal te sturen naar de EU en de vaste leden van de lidstaten. Duidelijk is dat de controle en inspecties van veetransporten op de plaatsen van vertrek in de EU alsook aan de Bulgaarse zijde van deze grens buitengewoon armzalig en onvolledig zijn, veetransporten lappen de wet aan hun laars en de grenspost is niet in staat om op de juiste manier met levend veevervoer om te gaan.
Klik op Uitgesproken on Nederland 2 om een documentaire te bekijken over de Nederlands veetransporteur die de regels overtreedt en een interview met inspecteurs van Eyes on Animals.
To watch the Dutch TV show (“Uitgesproken”) about this inspection and an interview with Eyes on Animals inspectors
watch here for the documentary with English subtitles broadcasted by RNW.
{mp4-flv width=”530″}rvcap13_mp4 360p 4×3{/mp4-flv}
