• Skip to primary navigation
  • Skip to main content
  • Skip to primary sidebar
  • Skip to footer
  • EYES ON ANIMALS – Watching out for their Welfare
  • Nederlands
  • English
  • Deutsch

Eyes on Animals

Watching out for their Welfare

  • Facebook
  • Instagram
  • Twitter
  • YouTube
DONEER
  • Over ons
    • Wat we doen
    • Ons team
    • Kerncijfers
    • Contactinformatie
  • Nieuws
    • Laatste nieuws
    • Goed nieuws
    • Slecht nieuws
    • Aanmelden nieuwsbrief
  • Inspecties
    • Boerderijen
    • Markten en verzamelplaatsen
    • Transport
    • Slachthuizen
    • Speciale projecten
    • Overige
  • Trainingen
    • Politie
    • Vrachtwagenchauffeurs
    • Slachthuispersoneel
    • Pluimveevangers
    • Dierenarts- inspecteurs
    • Training Material
    • Vraag een training aan
  • Industrietips
    • Dierentransport
      • Runderen
      • Varkens
      • Pluimvee
    • Slachthuizen
      • Runderen
      • Varkens
      • Pluimvee
      • Rituale slacht
    • Educatieve video’s
  • Publicaties
    • In de media
      • Gedrukte media
      • Televisie
      • Radio
      • Video’s
    • Nieuwsbrieven
    • Speciale rapporten
    • Training Material
    • Annual reviews
  • Toekomstvisie
  • Help mee
    • Doe een donatie
    • Schenken met belastingvoordeel
    • Aanmelden nieuwsbrief
Home » Inspecties » Transport » Inspectie kalverentrucks van Ierland naar Nederland

Inspectie kalverentrucks van Ierland naar Nederland

maart 13, 2018

Op 13 maart 2018 hebben twee teams van Eyes on Animals transporten met ongespeende kalveren gecontroleerd van Ierland naar onder andere Nederland. De trucks (minimaal 17 stuks) namen de boot van Rosslare (IE) naar Cherbourg (FR). De boottocht duurde 19 uur (inclusief 1.5 uur vertraging). Het verdere transport vond over de weg plaats. We hebben gedocumenteerd dat minimaal 6 trucks na aankomst op Cherbourg de kalveren niet direct hebben laten rusten op de dichtstbijzijnde controlepost – zoals verplicht is. In plaats daarvan reden de trucks door naar een controle post in Abbeville (nog eens 5 uur extra rijden) waardoor de maximale transporttijd (19 uur) met meer dan 10 uur werd overschreden. 

Eén truck van transportbedrijf Hallissey is gevolgd is tot aan de eindbestemming – een kalverenmesterij in Nederland. In totaal waren de kalveren ruim 56 uur onderweg (inclusief transporttijd naar Rosslare haven, wachttijd op Rosslare haven, de boottocht en de 12 uur rust in Abbeville). In totaal zaten de kalveren daarvan 32 uur aaneensluitend in de truck, wat betekent dat de maximale transporttijd (19 uur) met ruim 13 uur overschreden werd.  De chauffeur vertelde ons dat de Ierse autoriteiten zijn route hadden goedgekeurd. 

Het drinksysteem in de truck was ongeschikt waardoor kalveren niet goed konden drinken. Ook was er voor sommige kalveren onvoldoende stahoogte. De kalveren hadden wel voldoende stro en ruimte. Ook deed de chauffeur de kleppen van de truck dicht toen het begon te regenen. We arriveerden laat op de avond bij de kalverenmesterij in Nederland en kregen van de boer toestemming het uitladen te bekijken. Alle kalveren konden zelfstandig van de laadklep lopen. 

Overtredingen

  1. Minimaal 6 trucks zijn na de boottocht van 19 uur niet gestopt bij de dichtstbijzijnde controlepost in Tollevast (10km vanaf de haven in Cherbourg) maar doorgereden naar controlepost in Abbeville zo’n 360 km verderop (ruim vijf uur rijden). Dit is in strijd met de Verordening (EG) 1/2005, bijlage I, hoofdstuk V, punt 1.7b. 
  2. Doordat minimaal 6 trucks niet de dichtstbijzijnde controlepost hebben aangedaan, werd de maximale transporttijd van 19 uur met meer dan 10 uur overschreden. Dit is in strijd met de Verordening (EG) 1/2005, bijlage I, hoofdstuk V, punt 1.4. 
  3. Het drenksysteem van de firma Hallissey was ongeschikt. Hierdoor konden de kalveren niet (goed) drinken. Op slechts +/- 60% van de metalen drinknippels waren rubberen spenen bevestigd. Deze bevonden zich bovendien tussen de ventilatieopeningen en waren niet naar binnen gericht waardoor de kalveren er niet goed bij konden. Dit is in strijd met de im- en exporteisen die de NVWA gesteld heeft aan drinksystemen voor ongespeende kalveren en de Verordening (EG) 1/2005, bijlage I, Hoofdstuk V, punt 1.4. 
  4. De Stena Carrier boot had minimaal 17 trucks aan boord (4,000-5,000 kalveren), maar slechts 3 chauffeurs. Dit is in strijd met de Verordening (EG) 1/2005, artikel 6.6 waarin staat dat iedere truck vergezeld moet worden door minimaal één verzorger.

Samen met CIWF, TSB|AWF en L214 heeft Eyes on Animals een officiele melding gedaan bij de Ierse en Nederlandse autoriteiten over de geconstateerde overtredingen. Ook hebben we de autoriteiten om een verklaring gevraagd voor het goedkeuren van transporten die in strijd zijn met de Europese welzijnsregels (Verordening (EG) 1/2005).

Trailing the calf truck
Stena Roll-on Roll-off ferry
Inside the calf truck
Hallissey truck with rubber teats
  • delen 
  • tweet 
  • delen 
  • save 
  • e-mail 

Filed Under: Inspecties, Transport Tagged With: animal transport, animal welfare inspection, calves

Primary Sidebar

Search

Featured

Boete voor varkensslachterij VION in Boxtel vanwege lange wachttijden tijdens zomerhitte

Een handhavingsverzoek van Eyes on Animals heeft geleid tot een boete voor varkensslachterij VION in … [Read More...] about Boete voor varkensslachterij VION in Boxtel vanwege lange wachttijden tijdens zomerhitte

Featured

Rechtop kippenvang-project op Duitse en Franse televisie

ZDF en Arte hebben uitgebreid aandacht besteed aan het project van EonA om stress, pijn en … [Read More...] about Rechtop kippenvang-project op Duitse en Franse televisie

De Betere Boerenlijst


Een lijst met boeren waarvan wij weten dat ze hun dieren een zo goed én natuurlijk mogelijk leven geven.

Onze laatste nieuwsbrief

Beste vrienden,

Toen ik twaalf was ontdekte ik voor het eerst de duistere kanten van de vee-industrie.
Ik bezocht een veemarkt. Aan de achterkant van het gebouw trof ik tientallen zieke dieren aan. Ze waren daar achtergelaten om te sterven. Kort daarop liep ik door een enorme pluimveeslachterij…

Lees verder…

Abonneer je op onze nieuwsbrief

Eyes on Animals op Twitter

eyes_on_animals Eyes on Animals @eyes_on_animals ·
3h

Janneke de Bijl : Maar laten we eerst even stilstaan bij de echte slachtoffers van deze verkiezingen: de dieren. #PS2023 @denieuwsbv

Reply on Twitter 1639381463656284160 Retweet on Twitter 1639381463656284160 Like on Twitter 1639381463656284160 2 Twitter 1639381463656284160
eyes_on_animals Eyes on Animals @eyes_on_animals ·
6h

De melkkoe gaat de fossiele auto achterna | Trouw https://www.trouw.nl/duurzaamheid-economie/de-melkkoe-gaat-de-fossiele-auto-achterna~b02d9c81/

Reply on Twitter 1639343286451318784 Retweet on Twitter 1639343286451318784 2 Like on Twitter 1639343286451318784 3 Twitter 1639343286451318784
dierenrecht Dier&Recht @dierenrecht ·
14h

Dierenrechtenorganisatie @l214 onthult: nog altijd ernstige mishandeling van piepjonge Ierse kalfjes tijdens dagenlang transport naar Nederland. NL kalverbedrijven weten dit, maar blijven ze importeren. @ministerlnv, @_NVWA, maak NU een einde aan dit leed! https://vimeo.com/810887324/cf1fc3ab84

Reply on Twitter 1639225878734594049 Retweet on Twitter 1639225878734594049 135 Like on Twitter 1639225878734594049 124 Twitter 1639225878734594049
Load More...

ANBI

Footer

Donate with Paypal

Paypal Eyes on Animals
Eenmalige donatie:

Maandelijkse donatie:

Leesmateriaal

  • In de media
  • Nieuwsbrieven
  • Wetteksten
  • Speciale EonA rapporten
  • ANBI

Ons kantoor in Amsterdam

Amsterdam House Hotel
Ons hoofdkantoor in het Amsterdam House Hotel in hartje Amsterdam. De vrijgevige en hartelijke hoteleigenaar stelde gratis een kamer ter beschikking aan Eyes on Animals, een prachtige ruimte waar onze inspecteurs kunnen werken, vergaderen en hun materiaal opslaan.

Copyright © 2023 · Eyes on Animals | Website by Webkompaan