Vanochtend hebben we een bezoek gebracht aan Kipster om het uitladen van de nieuwe leghennen te bekijken. De leghennen werden aangevoerd in containers die bestonden uit zeven lagen. De containers waren gemaakt van metalen roosters met inklapdeurtjes aan beide zijkanten.
De containers waren eigendom van transportbedrijf BMV uit Rijkevorsel (BE). De transportwagen was aan beide zijdes grotendeels gesloten – alleen aan de onderkant en bovenkant was er een gleuf voor natuurlijke trek. De chauffeur liet weten dat de zijkant bij warm weer gedeeltelijk kan worden geopend.
Uitladen
We hebben vandaag alleen het uitladen van de leghennen bekeken. De klapdeurtjes van iedere laag werden hiervoor geopend. Een groot deel van de kippen vloog uit eigen beweging vanuit de containers de volière in. Maar niet alle kippen durfden de container uit en soms vielen de klapdeurtjes weer dicht. Een deel van de kippen werd er daarom handmatig uitgehaald. Dit gebeurde op verschillende manieren. Meestal werden de kippen er met de hand uit geduwd. Maar er waren ook medewerkers die kippen rechtop oppakten of aan de poten eruit haalden. Hoewel het aan de poten pakken maar kort duurde (de kippen worden niet zoals bij het laden aan de poten “gedragen”) zagen we wel dat deze methode de meeste stress veroorzaakte (meer geluid). De kippen aan één kant voorzichtig de container uit duwen, of de kip bij de poten pakken en de andere onder de borst (zodat de kip rechtop blijft en zich niet vastgrijpt aan de rooster bodem), leek de minst stressvolle methode. Maar over het algemeen gebeurde het uitladen netjes. De medewerkers waren vriendelijk, transparant en voerden hun taken met beleid uit.
Aan het einde van de ochtend nam de stress onder de kippen iets toe omdat er vanwege tijdsdruk meer kippen handmatig uit de containers werden gehaald. Voor het uitladen is een beperkte hoeveelheid tijd gereserveerd (het transportbedrijf moet dan verder naar de volgende klant) en het is volgens Kipster ook niet wenselijk dat de kippen te lang in de containers moeten wachten zonder eten en drinken. Eyes on Animals erkent dit argument. Tegelijkertijd denken wij dat een iets langere wachttijd minder stress zal veroorzaken dan het handmatig uit de container halen van de kippen.
Ontwerp BMV containers
We zagen vandaag een paar jonge leghennen met een gewonde teen. We vermoeden dat dit ontstaan is bij het vangen van de jonge leghennen of door het ontwerp van de containers. De containers zijn van metaal rooster gemaakt, waardoor lichaamsdelen (waaronder de tenen) uitsteken en bij het verrijden ergens tegenaan kunnen botsen. Ook is het mogelijk dat jonge leghennen zich bij het laden aan de roosters vastgrijpen. Dat de containers volledig van roosters zijn gemaakt, is voor de ventilatie wel weer voordelig. We zullen onderzoeken waar dit letsel is ontstaan en hoe het voorkomen kan worden. Want ook de leghenhouder is hier niet blij mee, wondjes kunnen namelijk pikkerij in de hand werken. Tot slot zagen we dat bij het naar boven klappen van de deurtjes soms lichaamsdelen klem kunnen komen te zitten. Er werd hier vandaag goed op gelet, maar bij haast vormt dit mogelijk wel een risico.
We willen Kipster bedanken dat wij vandaag bij het uitladen van de jonge leghennen mochten kijken en zij samen met ons willen brainstormen waar het welzijn van de kip nog verder verbeterd kan worden. Eyes on Animals is ook uitgenodigd om ook een keer te kijken bij het vangen van de jonge leghennen. Groot compliment voor de transparantie van Kipster!
