Inspectie van laden en transport leghennen

We kennen Wilki goed omdat we vorig jaar hebben geklaagd over hun kratten; veel daarvan waren gebroken en de kippen in de kratten liepen het risico geplet te worden. We hebben veel gewonde en zelfs dode dieren gezien in de trucks van Wilki, met hun vleugels geplet tussen de bovendeur van de kratten (zie foto, tweede van links). We hebben sindsdien regelmatig contact gehad met Wilki om verbeteringen te bespreken. We waren aangenaam verrast vannacht te zien dat de meeste gebroken kratten vervangen waren door nieuwe exemplaren, zoals ons was toegezegd (zie foto links bovenaan).  

Nadat we ons hadden voorgesteld aan de boer hebben we het laden van kippen in de transportkratten gezien. Een positieve observatie was die van een volière, met duizenden leghennen erin, die een verrassend goede luchtkwaliteit had – het was er niet stoffig of stinkend naar ammoniak zoals we op andere grotere pluimveebedrijven hebben ervaren.

De kippenvangploeg deed redelijk netjes hun werk vergeleken met videobeelden die we hebben gezien en andere inspecties die we hebben gedaan. Er werd niet getrapt of met kippen gegooid en er werd niet geschreeuwd. Desondanks leden veel kippen onder de pijn en stress toen ze in de kratten werden geladen. De deur aan de bovenkant van de kratten is heel klein en de vangers, met vier kippen ondersteboven in de handen, duwen ze letterlijk door de smalle opening. Zelfs wanneer een vanger dit voorzichtig deed, was het moeilijk om de dieren geen pijn te laten lijden, dit vanwege het ontwerp van de kratten. Door de kleine deur raakten de vleugels en poten van sommige kippen bekneld aan de buitenkant van de deur. Wanneer dit gebeurde schreeuwden de kippen het uit. We zijn zeer verontrust over de mogelijkheid dat de kippen hun vleugels en poten breken tijdens zo’n proces. Gelukkig, tenminste wanneer wij aanwezig waren, controleerden de kippenvangers of de poten en vleugels van de kippen in de krat zaten voordat ze de deur dicht deden. Een paar keer probeerde een kip haar hoofd door de deur te steken terwijl die werd gesloten, maar dan duwde de vanger haar kop naar beneden om te voorkomen dat ze klem kwam te zitten

Eyes on Animals ontmoet binnenkort een Nederlands bedrijf dat pluimveekratten maakt. We gaan bespreken hoe een nieuw ontwerp beter afgestemd kan worden op het welzijn van de dieren tijdens laden en transport. We zullen er op aandringen dat de laaddeur groter wordt, met schuifdeuren om te voorkomen dat lichaamsdelen worden geplet en met zijdeuren die toegang geven tot de dieren, ook nadat de kratten zijn gestapeld in de wagen. We willen dat betrokkenen uit de pluimvee-industrie meedenken en meewerken met deze plannen. Een Nederlandse pluimveevervoerder neemt al deel aan dit overleg en we hebben aangegeven dat we graag willen dat Wilki, een kippenboer en een vertegenwoordiger van de Nederlandse pluimvee-industrie ook komen. Als we succes hebben, kunnen we het lijden van  miljoenen kippen terugbrengen in de toekomst. Mensen zullen niet stoppen met het eten van eieren of kip, dus hebben wij de plicht om hun welzijn tijdens vangen en laden te verbeteren, zolang dat nodig is.