Op 27 maart 2015 bezochten wij de exportverzamelplaats Dam-Pol in Polen. Er stonden op dat moment 2-5 weken oude kalveren uit Letland. In Dam-Pol kregen de kalveren de verplichte 24 uur rust. De eindbestemming van de kalveren bleek een kalverenmesterij in Nederland te zijn. We besloten het transport, van de firma Kroes & Jansma, verder te volgen naar Nederland om het welzijn van de kalveren tijdens het transport tot aan de eindbestemming te controleren.
Tijdens het transport observeerden we diverse ernstige dierenwelzijnsproblemen en overtredingen:
- De kalveren hadden geen toegang tot water omdat er in de truck alleen maar drinknippels aanwezig waren. Het is bekend dat kalveren niet uit nippels drinken omdat ze niet weten hoe deze werken. Bovendien hebben kalveren van een paar weken oud melk nodig en is water onvoldoende.
- Twee kalveren waren zo verzwakt dat ze op de grond lagen en vertrapt werden door de andere kalveren. Via de zijdeur van de truck heeft de chauffeur de kalveren uiteindelijk weer ‘rechtop gezet’.
- Het transport vanaf de tussenstop in Dam-Polen (Polen) tot aan de kalverenmesterij in Friesland duurde 14 uur. Gedurende dit transport was er maar één chauffeur. Dit betekent dat de chauffeur over zijn maximale rijtijd is gegaan. Een chauffeur die te lang rijdt, zal moe worden, minder geduld hebben bij de controle en het uitladen van de kalveren en het risico op een ongeluk neemt toe.
- Bij het uitladen van de kalfjes bij de kalverenmesterij in Friesland konden twee kalfjes niet meer overeind komen. Ze werden door de chauffeur en een medewerker van de kalverenmesterij uit de truck gesleept. Andere kalveren zakten bij de ingang van kalvermesterij in elkaar. Ook zagen we dat de kalfjes aan de staart omhoog werden getrokken.
- De kalverenmesterij maakte een verwaarloosde indruk. De kalfjes werden in individuele boxen geplaats met een betonnen roostervloer. In één van de boxen zat er een flink gat in de vloer. In een andere box lag er een kalfje, dat twee dagen eerder uit Litouwen was gearriveerd, dat zo verzwakt was dat hij niet meer op ons reageerde. Hij lag op zijn zij en leek bijna dood. Eyes on Animals vroeg de medewerker om de verzwakte kalfjes in ieder geval wat stro te geven om op te liggen. De medewerker gaf echter aan dat er op het bedrijf geen stro aanwezig was. Eyes on Animals heeft daarom stro uit de truck gehaald en in de boxen neergelegd.
Het transport is gevolgd in samenwerking met de Dierenbescherming. De beelden waren onder andere te zien bij EenVandaag en mede de aanleiding voor een exportverbod van nuchtere kalveren en extra controle bij de import van kalveren.
