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Die Wartezeit bei Van Rooi war heute sehr lang (> 1,5 Stunden). Das lag zum Teil daran, dass zwei Lastwagen, bei denen die Schweine unter gro\u00dfem Hitzestress litten, vorrangig entladen wurden. Das ist wichtig und positiv, aber es bedeutet auch, dass andere Lkw l\u00e4nger warten m\u00fcssen. Einer der beiden Lkw, die Priorit\u00e4t erhielten, stand im Stau, und die Schweine in diesem Lkw litten unter erheblichem Hitzestress. Wir informierten Van Rooi, dass ein Fahrer, der feststellt, dass seine Schweine unter Hitzestress leiden, wenn er an einem hei\u00dfen Tag im Stau steht, die Polizei rufen kann. Die Polizei kann dann den Lkw am Stau vorbei eskortieren. Wir rieten Van Rooi, von dieser M\u00f6glichkeit Gebrauch zu machen und den Transport von Schweinen bei hei\u00dfem Wetter zu vermeiden, wenn zu bestimmten Zeiten und an bestimmten Orten mit Staus zu rechnen ist.<\/p>\n\n\n\n
Schlie\u00dflich stellten wir fest, dass viele Schweine bei ihrer Ankunft Anzeichen von Hitzestress zeigten, wie z. B. schnelles Atmen mit ge\u00f6ffnetem Maul (Hecheln). An einem Tag wie heute ist es einfach nicht m\u00f6glich, Hitzestress zu vermeiden, da die Luft, die w\u00e4hrend der Fahrt durch den Lkw zirkuliert, ebenfalls zu warm ist. Um Hitzestress zu vermeiden, sollte der Transport unserer Meinung nach bei Temperaturen \u00fcber 25\u00b0C gestoppt werden.<\/p>\n\n\n\n Au\u00dferdem finden wir die Belastungsgrenze im Hitzeprotokoll (10-20% weniger Schweine) immer noch zu hoch. Normalerweise werden 12-13 Schweine in einem Abteil transportiert, aber heute waren es etwa 11 (gem\u00e4\u00df dem Hitzeprotokoll). Unserer Meinung nach sollten 10 Schweine das Maximum sein, damit sich die Schweine nicht aneinander legen m\u00fcssen und sich besser abk\u00fchlen k\u00f6nnen.<\/p>\n\n\n\n Der Grad der Hitzebelastung war von Lkw zu Lkw sehr unterschiedlich. In allen Lkw kam es zu hitzebedingtem Stress, der jedoch manchmal nur leicht und manchmal stark ausgepr\u00e4gt war. Dies h\u00e4ngt von Faktoren wie der Beladung, der Transportdauer, eventuellen Staus, der Ausstattung\/Konstruktion des Lkw, dem Zustand der Schweine, der Mischung der sozialen Gruppen, dem Fahrstil des Chauffeurs und dem Umgang mit den Schweinen beim Beladen ab. Die Temperaturen in den Lastwagen schwankten zwischen 30 und 36\u00b0C.<\/p>\n\n\n\n Wir m\u00f6chten uns bei Van Rooi daf\u00fcr bedanken, dass wir ausreichend Zeit hatten, die Schweine zu beobachten und Messungen vorzunehmen. Van Rooi teilte uns mit, dass sie von uns gerne erfahren w\u00fcrden, wie sie im Rahmen ihrer M\u00f6glichkeiten besser auf hei\u00dfe Tage reagieren k\u00f6nnen. Wir wissen diese positive Einstellung zu sch\u00e4tzen, und es wird bald eine Videokonferenz \u00fcber zus\u00e4tzliche Ma\u00dfnahmen gegen Hitzestress geben. Wir m\u00f6chten uns auch bei den Fahrern von Van Rooi bedanken, die so freundlich waren, mit uns zu sprechen und ihre Ansichten und ihr Wissen mit uns zu teilen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Heute haben wir einen unangek\u00fcndigten Besuch im Schweineschlachthof Van Rooi durchgef\u00fchrt. Wir haben einen sp\u00e4teren Zeitpunkt am Nachmittag (ab 17:00 Uhr) gew\u00e4hlt, da im Laufe des Tages mit einem Temperaturanstieg zu rechnen war. Bei Van Rooi werden die Schweine bis in die sp\u00e4ten Abendstunden (gegen 20:00 Uhr) angeliefert. 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