{"id":3838,"date":"2013-01-14T00:00:00","date_gmt":"2013-01-14T00:00:00","guid":{"rendered":"http:\/\/www.eyesonanimals.com\/14012013-treffen-mit-nvwa-wegen-mangelndem-zugang-zu-tieren-waehrend-des-transportes\/"},"modified":"2013-01-14T00:00:00","modified_gmt":"2013-01-14T00:00:00","slug":"14012013-treffen-mit-nvwa-wegen-mangelndem-zugang-zu-tieren-waehrend-des-transportes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.eyesonanimals.com\/de\/14012013-treffen-mit-nvwa-wegen-mangelndem-zugang-zu-tieren-waehrend-des-transportes\/","title":{"rendered":"Treffen mit nVWA wegen mangelndem Zugang zu Tieren w\u00e4hrend des Transportes"},"content":{"rendered":"\n\n\n\n\n\n\n
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Heute traf sich Eyes on Animals mit den fachkundigen niederl\u00e4ndischen Beh\u00f6rdenvertretern der nVWA. Grund des Treffens sind die verschiedenen Typen von geschlossenen Tiertransportern. Deren Verkauf und Zulassung hat in den Niederlanden rapide zugenommen, obwohl sie w\u00e4hrend des Transportes keinen Zugang zu den Tieren gew\u00e4hrleisten, noch ordnungsgem\u00e4\u00dfe Kontrollen der Tiere m\u00f6glich sind und bei Ausfall der Zwangsbel\u00fcftung Gefahr f\u00fcr die Tiere besteht. Wir sprachen auch \u00fcber mangelnde Zugangsm\u00f6glichkeiten bei Gefl\u00fcgeltransporten.
Die Fahrzeuge werden f\u00fcr Kurzstrecken- sowie f\u00fcr Langstreckentransporte eingesetzt (das holl\u00e4ndische Transportunternehmen De Jong z.B. exportiert Tiere aus Gro\u00dfbritannien vom Hafen Ramsgate nach Calais, Frankreich und dann weiter). Die Transporter werden f\u00fcr Zuchttiere und f\u00fcr Schlachttiere verwendet. Diese Fahrzeuge versto\u00dfen aber eindeutig gegen die Verordnung EG Nr. 1\/2005, die einen Zugang zu den Tieren w\u00e4hrend des Transportes und die Kontrollm\u00f6glichkeit gesetzlich vorschreibt. Au\u00dferdem schreibt das Gesetzt vor, dass die Sicherheit der Tiere w\u00e4hrend des Transportes jederzeit gew\u00e4hrleistet sein muss und dass es m\u00f6glich sein muss, Tiere zu separieren, \u00e4rztlich zu behandeln oder Not zu t\u00f6ten. Dies ist nicht gew\u00e4hrleistet, wenn keine Zugangsm\u00f6glichkeiten vorhanden sind oder die Tiere durch technische St\u00f6rung zu wenig Sauerstoff bekommen.
Wir zeigten zahlreiche Fotos von Zwischenf\u00e4llen, um klar zu machen, warum ein Zugang zu den Tieren w\u00e4hrend des Transportes wichtig ist und um zu zeigen, wie es wirklich auf den Stra\u00dfen zugeht.<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\"21_9_3\"  (photo: KAALE)<\/td>\n\n

\"Joline_12\"(photo: KAALE)<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

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Die nVWA hat absolutes Verst\u00e4ndnis f\u00fcr unsere Anliegen und m\u00f6chte diese aufgreifen. Wir verlangen auch, dass die RDW-Pr\u00fcfer die Kurz- und Langstreckentransporter vor ihrer Zulassung auf ausreichenden Zugang zu den Tieren w\u00e4hrend des Transportes pr\u00fcfen. Das Foto unten links zeigt einen geschlossenen Transporter der wenigstens 3 gro\u00dfe T\u00fcren hat. Durch diese k\u00f6nnen Fahrer oder Tier\u00e4rzte Tieren in Not helfen (z.B. bei Geburt, Festliegen, Schmerzen, Dehydrierung, K\u00e4mpfen usw…) und sie erm\u00f6glichen dem Fahrer die Kontrolle der Tiere. Der Transporter unten rechts (der Schlachtschweine in die Niederlande bringt) verst\u00f6\u00dft gegen die EU-Normen. Die T\u00fcren sind viel zu klein, um an die Tiere zu kommen und falls die Zwangsbel\u00fcftung ausf\u00e4llt besteht Erstickungsgefahr f\u00fcr die Tiere.<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

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