{"id":34384,"date":"2021-11-09T10:10:00","date_gmt":"2021-11-09T09:10:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.eyesonanimals.com\/more-and-more-closed-livestock-trucks-are-on-the-roads-in-the-netherlands-and-pose-risk-to-animal-welfare\/"},"modified":"2021-11-20T15:49:46","modified_gmt":"2021-11-20T14:49:46","slug":"more-and-more-closed-livestock-trucks-are-on-the-roads-in-the-netherlands-and-pose-risk-to-animal-welfare","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.eyesonanimals.com\/de\/more-and-more-closed-livestock-trucks-are-on-the-roads-in-the-netherlands-and-pose-risk-to-animal-welfare\/","title":{"rendered":"Immer mehr geschlossene Viehtransporter sind auf den niederl\u00e4ndischen Stra\u00dfen unterwegs und stellen eine Gefahr f\u00fcr den Tierschutz dar"},"content":{"rendered":"\n

Bereits 2013 haben wir Beh\u00f6rden in den Niederlanden und in Europa sowie Interessenvertreter aus der Branche, die mit Tiertransporten und Schlachtungen zu tun haben, auf das Ph\u00e4nomen der geschlossenen Viehtransporter aufmerksam gemacht, die vor allem in den Niederlanden immer h\u00e4ufiger anzutreffen sind. Diese Lkw versto\u00dfen gegen das europ\u00e4ische Transportrecht, da sie jede Sichtkontrolle der Tiere einschr\u00e4nken oder verhindern, den Zugang zu den Tieren einschr\u00e4nken oder ganz verhindern und das Wohlergehen der Tiere gef\u00e4hrden, wenn die Temperaturen und die Luftfeuchtigkeit im Inneren steigen. Diese Lastwagen sind nicht klimatisiert, sondern verf\u00fcgen lediglich \u00fcber in die festen W\u00e4nde eingebaute Ventilatoren. <\/p>\n\n\n\n

Wir haben 2013 einen Bericht ver\u00f6ffentlicht<\/a>, der sich mit der Bedeutung des Zugangs zu den Tieren an Bord von Tiertransportern befasst. Ohne Zugang zu den Tieren an Bord eines Lastwagens kann der Fahrer sie nicht ordnungsgem\u00e4\u00df f\u00fcttern, manuell tr\u00e4nken oder behandeln (z. B. ein Neugeborenes, das versehentlich an Bord geboren wurde, oder ein Tier, das umf\u00e4llt und unter den anderen Tieren eingeklemmt wird oder sich verletzt\u2026). Bei unseren Inspektionen sahen wir immer wieder, wie Tiere stundenlang unn\u00f6tig litten, einige sogar starben, weil es keine M\u00f6glichkeit gab, sie im Inneren des Lastwagens zu erreichen, und es keinen Platz gab, um die Tiere einfach auszuladen. Manchmal bemerkte der Fahrer dies nicht einmal, bis es zu sp\u00e4t war. Wir erhalten auch immer mehr R\u00fcckmeldungen von Chauffeuren, dass sie Schwierigkeiten haben, den Hitzestress in geschlossenen Lastwagen zu kontrollieren, wenn sie an hei\u00dfen und schw\u00fclen Sommertagen Tiere darin transportieren. Bei unseren eigenen Inspektionen, insbesondere von niederl\u00e4ndischen Schweinen, die in geschlossenen Lastwagen zu niederl\u00e4ndischen Schlachth\u00f6fen transportiert wurden, haben wir auch beobachtet, dass die Temperatur und die Luftfeuchtigkeit in diesen Lastwagen viel h\u00f6her waren als in herk\u00f6mmlichen Lastwagen. Wenn wir die kleinen Guckl\u00f6cher \u00f6ffneten, sahen wir, dass die\u00a0Schweine sehr schnell atmeten, Schaum vor dem Mund hatten und verzweifelt versuchten, ihren Kopf ins Freie zu stecken<\/a>. Einige waren v\u00f6llig lahm und lagen flach auf dem Boden. Aus diesem Grund ver\u00f6ffentlichten wir 2017 einen Bericht<\/a> \u00fcber die fehlenden wissenschaftlichen Informationen oder Bestandsaufnahmen zu diesen geschlossenen Lastwagen und stellten in Frage, warum sie auf den Stra\u00dfen zugelassen sind, wenn zu wenig dar\u00fcber bekannt ist, ob sie die Tiere an hei\u00dfen und feuchten Tagen ausreichend sch\u00fctzen. Im Sommer 2021 best\u00e4tigte ein Schlachthof gegen\u00fcber Eyes on Animals, dass an einem Tag 16 Schweine tot an Bord eines geschlossenen LKWs ankamen. Aus einem anderen Betrieb h\u00f6rten wir, dass an tropisch warmen Tagen tats\u00e4chlich mehr tote Tiere in geschlossenen LKWs eintrafen als in konventionellen LKWs.\u00a0

Wir haben auch nur die Spitze des Eisbergs gesehen und geh\u00f6rt – wie viele andere Schweine an hei\u00dfen und feuchten Tagen wohl tot ankamen, von denen Eyes on Animals nichts gesehen oder geh\u00f6rt hat? Wie viele Schweine lebend ankamen, aber schwer unter dem Hitzestress gelitten haben, und deren Leiden \u00fcberhaupt nicht von den Beteiligten und den Beh\u00f6rden registriert wurde? Im Jahr 2021 haben wir erneut die Hitze- und Luftfeuchtigkeitswerte in geschlossenen und konventionellen Lastwagen gemessen und unsere Ergebnisse und Fotos\u00a0ver\u00f6ffentlicht<\/a>,\u00a0um den Ernst der Lage zu veranschaulichen. Wir trafen uns auch mit einem der Hersteller der geschlossenen Lastwagen, der zugab, dass keine f\u00fcr die \u00d6ffentlichkeit zug\u00e4ngliche wissenschaftliche Untersuchung von dritter Seite dar\u00fcber durchgef\u00fchrt wurde, wie diese Lastwagen an hei\u00dfen und feuchten Tagen Schweine in zufriedenstellend sch\u00fctzen k\u00f6nnen. Die niederl\u00e4ndischen Beh\u00f6rden haben auch nicht verlangt, dass diese Lastwagen zun\u00e4chst einen Test bestehen, um zu beweisen, dass sie geeignet sind. Sie sind einfach auf dem niederl\u00e4ndischen Markt aufgetaucht und haben sich auf den niederl\u00e4ndischen Stra\u00dfen unkontrolliert ausgebreitet. Kein anderes europ\u00e4isches Land stellt solche Lkw her oder setzt sie in diesem Umfang ein, viele L\u00e4nder sagen sogar, sie w\u00fcrden sie verbieten. Besonders besorgniserregend ist, dass einer der Hersteller seine Konstruktion jetzt so angepasst hat, dass der zuvor geschlossene LKW jetzt einstellbar ist und wieder ge\u00f6ffnet werden kann. Er kann auf geschlossen und offen eingestellt werden, anstatt permanent geschlossen zu sein.<\/p>\n\n\n\n

Dies zeigt, dass sich die Beteiligten in der Branche in all den Jahren Sorgen \u00fcber die Bedingungen in geschlossenen Lkw gemacht haben und nun die M\u00f6glichkeit haben wollen, sie zu \u00f6ffnen. Es ist eine Schande, dass all diese Jahre ohne wirkliche Standards oder \u00dcberwachung verstrichen sind. Wir haben uns heute erneut mit den NVWA-Beh\u00f6rden getroffen, um sie zu bitten, dieses Anliegen ernst zu nehmen und in diesem Sommer eine Bestandsaufnahme zu machen, um zu zeigen, ob es einen Zusammenhang zwischen den Tieren, insbesondere den Schweinen, die mit Anzeichen von Hitzestress in den Schweineschlachth\u00f6fen ankommen, und der Art des Transportfahrzeugs gibt. Sie teilten uns mit, dass sie dies zu gegebener Zeit f\u00fcr den n\u00e4chsten Sommer in Betracht ziehen werden, sofern ihre begrenzte Zeit und ihre Ressourcen dies zulassen. <\/p>\n\n\n\n