{"id":31669,"date":"2020-09-15T14:34:00","date_gmt":"2020-09-15T13:34:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.eyesonanimals.com\/inspection-calf-transports-in-zuid-holland\/"},"modified":"2020-11-09T10:13:30","modified_gmt":"2020-11-09T09:13:30","slug":"inspection-calf-transports-in-zuid-holland","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.eyesonanimals.com\/de\/inspection-calf-transports-in-zuid-holland\/","title":{"rendered":"Inspektion von K\u00e4lbertransporten in S\u00fcdholland"},"content":{"rendered":"\n

Heute untersuchte Eyes on Animals Viehtransporter auf einem Parkplatz in S\u00fcdholland. Gew\u00f6hnlich warten hier die Fahrer bis die Tiere in einem nahegelegenen Schlachthof entladen werden k\u00f6nnen.<\/p>\n\n\n\n

Wir kamen gegen Mittag an. Die Au\u00dfentemperatur betrug ca 26 Grad Celsius. Aufgrund der hohen B\u00e4ume am Rande des Parkplatzes gab es genug Schatten f\u00fcr die Viehtransporter. Vor Ort waren 3 Fahrzeuge mit K\u00e4lbern. Zwei davon waren zwangsbel\u00fcftete, geschlossene LKWs (komplett geschlossen mit mechanischen Ventilatoren) der Firmen Van Drie und Van der Poll. Einer war ein konventioneller Truck ( nat\u00fcrlich bel\u00fcftet) von der Firma Van Rooyen. Die Wartezeit betrug ungef\u00e4hr 20-30 Minuten. Die Fahrer von Van Rooyen und Van Drie waren so freundlich mit uns zu sprechen. Ein Punkt, \u00fcber den sie mit uns sprachen, war da\u00df die K\u00e4lberschlachth\u00f6fe immer mehr Aufmerksamkeit auf den Hitzestress legen. Man schaffe z. B. Schattenstellpl\u00e4tze f\u00fcr die wartenden LKWs am Schlachthofstandort. Gl\u00fccklicherweise haben wir keine K\u00e4lber, die sich im Van Rooyens konventionellen Viehtransporter befanden, an Hitzestress leiden sehen. Der Fahrer hatte das Dach ge\u00f6ffnet um f\u00fcr zus\u00e4tzliche nat\u00fcrliche Bel\u00fcftung zu sorgen.<\/p>\n\n\n\n

Der zwangsbel\u00fcftete, geschlossene LKW von Van Drie hatte jedoch keine Seitent\u00fcren und\/oder Inspektionsluken. Der Fahrer informierte uns, da\u00df er aufgrund dessen die K\u00e4lber nicht zeigen k\u00f6nne. Nach Meinung von Eyes on Animals ist dies ungen\u00fcgend, gerade weil der Truck erst Baujahr 2019 ist. Zu diesem Zeitpunkt sollten sowohl Van Drie als auch das Unternehmen, das das Fahrzeug entwickelt hatte und auch die offiziellen Stellen gewusst haben, das der Zugang und die Sicht auf die Tiere genauso entscheidend f\u00fcr das Tierwohl ist. Zudem ist dies gesetzlich verankert (Regulation (EC) Nr.1\/2005, Annex I, Kapitel II, 1.1 f).<\/p>\n\n\n\n

Der Entwickler des Transporters informierte uns, da\u00df das Heck des LKWs wie eine T\u00fcr ge\u00f6ffnet werden kann. Dies erscheint uns jedoch nicht sicher und praktikabel f\u00fcr Inspektions- und Zugangszwecke. Au\u00dferdem sind die K\u00e4lber im vorderen Teil des Fahrzeugs dann immer noch nicht deutlich sichtbar und zug\u00e4nglich. Wir werden deshalb diesen Gesichtspunkt (LKWs ohne seitliche T\u00fcren und\/oder Inspektionsluken) mit den Beh\u00f6rden er\u00f6rtern.<\/p>\n\n\n\n