{"id":30086,"date":"2020-04-02T06:57:15","date_gmt":"2020-04-02T05:57:15","guid":{"rendered":"https:\/\/www.eyesonanimals.com\/?p=30086"},"modified":"2020-05-01T18:17:01","modified_gmt":"2020-05-01T17:17:01","slug":"corona-crisis-and-calves-exports-of-unweaned-calves-from-ireland-to-the-netherlands","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.eyesonanimals.com\/de\/corona-crisis-and-calves-exports-of-unweaned-calves-from-ireland-to-the-netherlands\/","title":{"rendered":"Die Coronakrise und die K\u00e4lber: Export von nicht abgesetzten K\u00e4lbern aus Irland in die Niederlande"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Heute ver\u00f6ffentlicht Eyes on Animals und L214, mit Unterst\u00fctzung von Ethical Farming Ireland, die Ergebnisse ihrer j\u00fcngsten Untersuchungen \u00fcber den Langstreckentransport von nicht abgesetzten K\u00e4lbern. <\/strong>Die im M\u00e4rz 2020 durchgef\u00fchrte Untersuchung zeigt die Notlage der K\u00e4lber, die in Irland geboren und in niederl\u00e4ndische K\u00e4lbermastbetriebe exportiert werden.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Vier verschiedene L\u00e4nder werden durchquert, 2.000 km zur\u00fcckgelegt, mehr als 50 Stunden Transport: Diese Ermittlung zeigt die Verantwortungslosigkeit der EU und der Regierungen der Mitgliedstaaten, die entschlossen sind, diesen Handelsweg auch in Zeiten einer Pandemie aufrechtzuerhalten.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>In einer Zeit, in der immer mehr L\u00e4nder mit dem \u201eLock Down\u201c abgeriegelt werden und den Menschen gesagt wird, dass sie zu Hause bleiben sollen, werden weiterhin lebende Tiere transportiert, als ob nichts geschehen w\u00e4re. Dabei k\u00f6nnen auch Tiertransporte eine Hauptursache f\u00fcr die weitere Ausbreitung des Coronavirus sein<\/strong>. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Das Virus kann auf der Oberfl\u00e4che des LKW`s und seinen Bestandteilen sowie den Tieren an Bord existieren und sich auf diese Weise verbreiten. Es kann auch zwischen den verschiedenen, an diesem Handel beteiligten Personen, \u00fcbertragen werden: von den irischen Landwirten und H\u00e4ndlern, die diese K\u00e4lber auf den Viehm\u00e4rkten verkaufen, \u00fcber die internationalen LKW-Fahrer, Tier\u00e4rzte oder Veterin\u00e4rinspektoren, Zollbeamte, Mitarbeiter der Kontrollstellen in Frankreich bis hin zu den niederl\u00e4ndischen K\u00e4lberm\u00e4stern. <strong>Diese K\u00e4lber werden zu den Betrieben transportiert, wo sie 6 Monate lang gem\u00e4stet werden. Ihr Transport dient also nicht der Verhinderung einer Lebensmittelknappheit, da diese K\u00e4lber noch 6 &#8211; 7 Monate lang nicht get\u00f6tet und zu Fleisch verarbeitet werden. Er ist somit kein lebensnotwendiger Transport und birgt unn\u00f6tige Risiken f\u00fcr die \u00f6ffentliche Gesundheit.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-video\"><video height=\"720\" style=\"aspect-ratio: 1280 \/ 720;\" width=\"1280\" controls src=\"https:\/\/www.eyesonanimals.com\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/Export-of-calves-from-Ireland-to-the-Netherlands-via-France-16_9.mp4\"><\/video><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Unsere Recherchen zeigten extrem harte Transportbedingungen f\u00fcr diese 2 bis 3 Wochen alten K\u00e4lber. Diese sehr jungen K\u00e4lber sind durch den langen Transport geschw\u00e4cht, hungrig und durstig, da es an geeigneten F\u00fctterungssystemen an Bord der Transporter fehlt. Ihnen wird, l\u00e4nger als die EU-H\u00f6chstzeit von 19 Stunden, kein angemessenes Futter angeboten. Nachdem die K\u00e4lber 26,10 Stunden lang ohne Futter\/Milch auf den Lastwagen eingepfercht waren, wie von Eyes on Animals und L214 dokumentiert, werden die nicht abgesetzten Tiere an der Kontrollstelle Couville in der N\u00e4he von Cherbourg entladen, um schlie\u00dflich gef\u00fcttert zu werden. Dies geschieht in gro\u00dfer Eile. Wie man auf dem Videomaterial sehen kann, werden die K\u00e4lber w\u00e4hrend der F\u00fctterung getreten und mit St\u00f6cken geschlagen, um sie schnell durchzuschleusen, da fast 2000 K\u00e4lber, die noch wackelig auf den Beinen sind, von nur wenigen Personen versorgt werden m\u00fcssen. Nach einem 13-st\u00fcndigen Stopp werden sie wieder auf die Tiertransporter umgeladen und f\u00fcr weitere 900 km in die Niederlande transportiert.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">L214, Eyes on Animals and Ethical Farming Ireland, hat zusammen mit 35 anderen internationalen NGOs erst k\u00fcrzlich einen <a rel=\"noreferrer noopener\" aria-label=\"letter to the European Commission (opens in a new tab)\" href=\"https:\/\/www.eyesonanimals.com\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/Transport-of-animals-since-the-spread-of-the-coronavirus-in-Europe-19-March-2020.pdf\" target=\"_blank\">Brief an die Europ\u00e4ische Kommission<\/a> gesandt, um diese Forderung zu stellen:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li><strong> Ein sofortiges Verbot f\u00fcr den Transport von Tieren, die l\u00e4nger als 8 Stunden unterwegs sind<\/strong><\/li><li><strong>Ein sofortiges Verbot von Tiertransporten auf dem Seeweg<\/strong><\/li><li><strong>Ein sofortiges Verbot von Tier-Exporten in Drittl\u00e4nder<\/strong><\/li><\/ul>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\"><p><strong>Lesley Moffat, Direktorin von Eyes on Animals: <\/strong><em>&#8222;Es ist sehr beunruhigend, dass dieser Handelsweg, der seit Jahren gegen die EU-Verordnung \u00fcber Mindestf\u00fctterungszeiten und den humanen Umgang mit nicht abgesetzten K\u00e4lbern verst\u00f6\u00dft, immer noch besteht und keine Verbesserungen erzielt wurden, obwohl wir die Beh\u00f6rden und Interessenvertreter der Industrie auf unsere Bedenken aufmerksam gemacht haben. Noch emp\u00f6render ist, dass dieser nicht lebenswichtige, rein wirtschaftliche Handel gerade jetzt w\u00e4hrend einer Pandemie aufrechterhalten wird. Dies zeigt die v\u00f6llige Verantwortungslosigkeit der EU und der nationalen Beh\u00f6rden sowie der Exporteure\/Importeure. Es eine Missachtung des Wohlergehens von Tieren und Menschen&#8220;.<\/em><\/p><\/blockquote>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-right wp-block-paragraph\">\u2192 <a rel=\"noreferrer noopener\" aria-label=\"URL of film investigation on Youtube (opens in a new tab)\" href=\"https:\/\/youtu.be\/iK5itoA2TtY\" target=\"_blank\">URL zum Film auf Youtube<\/a><br><a rel=\"noreferrer noopener\" aria-label=\"\u2192 Read the full report (opens in a new tab)\" href=\"https:\/\/www.eyesonanimals.com\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/Inspection-Irish-unweaned-calf-export-to-mainland-L214-March-2020.pdf\" target=\"_blank\">\u2192 Zum Report\u00a0<\/a><br><a rel=\"noreferrer noopener\" aria-label=\"\u2192 View and download raw footage of the investigation (opens in a new tab)\" href=\"https:\/\/vimeo.com\/396953209\/4f2ab63f76\" target=\"_blank\">\u2192 Zum Download des Rohmaterials zur Recherche<\/a><br><a rel=\"noreferrer noopener\" aria-label=\" (opens in a new tab)\" href=\"https:\/\/www.l214.com\/investigations\/2020\/transport-unweaned-calves#petition\" target=\"_blank\">\u2192 Zur Petition<\/a><\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-right wp-block-paragraph\"><strong>Anfragen von Journalisten werden beantwortet von:<\/strong><br> Lesley Moffat \u2013 Englisch: <a href=\"mailto:lesley@eyesonanimals.com\">lesley@eyesonanimals.com<\/a><br> Madelaine Looije \u2013 Holl\u00e4ndisch: <a href=\"mailto:madelaine@eyesonanimals.com\">madelaine@eyesonanimals.com<\/a><\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:20px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Unsere Recherche<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Anfang M\u00e4rz untersuchten vier Teams von Eyes on Animals und L214 die Transportbedingungen von nicht abgesetzten K\u00e4lbern, die in Irland auf Lastwagen verladen, \u00fcber eine Roll-on-Roll-off-F\u00e4hre nach Nordfrankreich und dann weiter \u00fcber Belgien zu K\u00e4lbermastbetrieben in den Niederlanden transportiert wurden. <strong>21 Viehtransporter befanden sich an Bord der F\u00e4hre des schwedischen Unternehmens Stena Line<\/strong>, die am Dienstag, dem 3. M\u00e4rz 2020, um 22:55 Uhr vom Hafen von Rosslare in Irland abfuhr und am Mittwoch, dem 4. M\u00e4rz 2020, um 16:30 Uhr im Hafen von Cherbourg ankam. Die K\u00e4lber werden an einem Kontrollposten in Couville, in der N\u00e4he von Cherbourg, entladen und, wie auf dem Filmmaterial zu sehen ist, behandelt. Nach einem 13-st\u00fcndigen Stopp werden sie wieder in die Transporter verladen. Erst am Freitag, den 6. M\u00e4rz um 01:00 Uhr erreichen die Tiere ihren Bestimmungsort, einem Mastbetrieb f\u00fcr Kalbsfleisch im Norden der Niederlande. <strong>Sie haben mehr als 2.000 km zur\u00fcckgelegt und 4 L\u00e4nder (Irland, Frankreich, Belgien, Niederlande) durchquert, trotz ihres jungen Alters, welches sie besonders anf\u00e4llig f\u00fcr den Transportstress macht. Sie sind ersch\u00f6pft, schwach, hungrig und durstig. Einige, die zu schwach zum Stehen sind, m\u00fcssen unterwegs notget\u00f6tet werden.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Dringende Aufforderung an die Europ\u00e4ische Kommission, die Ausbreitung von Covid-19 zu verhindern<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">38 europ\u00e4ische Tierschutz-NGOs (u.a. L214, Eyes on Animals und Ethical Farming Ireland) und 42 MEPs haben Mitte M\u00e4rz Briefe an die Europ\u00e4ische Kommission geschickt, um die Beamten an die Gesundheitsrisiken zu erinnern, die der Transport lebender Tiere durch verschiedene L\u00e4nder w\u00e4hrend einer Pandemie mit sich bringt. Es ist unm\u00f6glich sicherzustellen, dass die EU-Gesetzgebung zum Schutz von Tieren beim Transport in diesen Krisenzeiten angemessen kontrolliert, durchgesetzt und aufrechterhalten wird. Schon jetzt fehlt es an Personal, um diese Aufgaben zu erf\u00fcllen, und man wird sich derzeit auf andere Priorit\u00e4ten konzentrieren.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Das Virus kann auf der Oberfl\u00e4che von LKW und Tieren \u00fcberleben und auf diese Weise von Punkt A nach Punkt B wandern. Es kann auch zwischen den verschiedenen beteiligten Personen \u00fcbertragen werden, die an diesem internationalem Handel beteiligt sind: von den irischen K\u00e4lberh\u00e4ndlern und Landwirten, die diese K\u00e4lber auf den Viehm\u00e4rkten verkaufen, bis hin zu den internationalen Lastwagenfahrern, Tier\u00e4rzten und Veterin\u00e4rinspektoren, Zollbeamten, Mitarbeitern der franz\u00f6sischen Kontrollstelle und den niederl\u00e4ndischen K\u00e4lberm\u00e4stern.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Heute wird die Situation an den Grenzen, auch innerhalb der Europ\u00e4ischen Union, immer unsicherer und \u00e4ndert sich t\u00e4glich, um die Ausbreitung des Virus zu bek\u00e4mpfen. Lange Verz\u00f6gerungen f\u00fchren dazu, dass Tiertransporter stundenlang warten oder umkehren m\u00fcssen. Auch landwirtschaftliche Nutztiere, die auf Schiffe und F\u00e4hren verladen werden, sehen sich mit immer komplizierteren Verfahren konfrontiert: Die Wartezeiten in bestimmten H\u00e4fen haben sich verdreifacht. Und was passiert mit den Tieren an Bord, wenn ein Lkw-Fahrer w\u00e4hrend einer mehrt\u00e4gigen Exportreise wie dieser von Irland in die Niederlande erkrankt, wenn der Fahrer nicht weiterfahren kann?<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Das Wohlergehen und die Gesundheit der Tiere w\u00e4hrend des Transports geben auch zu &#8222;normalen Zeiten&#8220; Anlass zu ernster Besorgnis. Sie werden jetzt noch weiter verschlechtert durch die Verantwortungslosigkeit der Europ\u00e4ischen Kommission und der Mitgliedstaaten, die w\u00e4hrend einer Pandemie weiterhin Langstreckenexporte von lebenden Tieren unterst\u00fctzen.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Eyes on Animals, L214 und Ethical Farming Ireland schlie\u00dfen sich voll und ganz den Aussagen in dem Brief von 38 NGOs und 42 Parlamentsmitgliedern an und bestehen darauf, dass die Europ\u00e4ische Kommission:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>alles in ihrer Macht Stehende tut, um alle Langstreckentransporte von Tieren (\u00fcber 8 Stunden) sofort zu stoppen<\/li><li>alles in ihrer Macht Stehende tut, um alle Tiertransporte auf dem Seeweg sofort zu stoppen<\/li><li>alles in ihrer Macht Stehende tut, um die Ausfuhr von Tieren aus der EU in Drittl\u00e4nder sofort zu stoppen.<\/li><\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a rel=\"noreferrer noopener\" aria-label=\"Please sign the petition by Eyes on Animals and L214 (opens in a new tab)\" href=\"https:\/\/www.l214.com\/investigations\/2020\/transport-unweaned-calves#petition\" target=\"_blank\"><strong>Bitte unterschreiben Sie die Petition von Eyes on Animals und L214<\/strong><\/a><\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Der Handel mit nicht abgesetzten K\u00e4lbern in Europaves in Europe<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">In Irland gibt es fast so viele Rinder wie Menschen. Im Jahr 2019 exportierte Irland \u00fcber 200.000 nicht entw\u00f6hnte K\u00e4lber, haupts\u00e4chlich nach Spanien und in die Niederlande. Ebenfalls im letzten Jahr wurden <strong>mehr als 1.300.000 nicht entw\u00f6hnte K\u00e4lber<\/strong> zwischen europ\u00e4ischen L\u00e4ndern transportiert. Die meisten verlassen Deutschland, Frankreich, Polen oder Irland, um vor allem in den Niederlanden, Italien oder Spanien gem\u00e4stet zu werden.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Versorgungsstation Couville, in der N\u00e4he von Cherbourg (Frankreich)<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">In der Gemeinde Couville in der N\u00e4he von Cherbourg <strong>gibt es eine von der EU zugelassene Versorgungsstation<\/strong>, an der K\u00e4lber auf Langstreckentransporten entladen werden k\u00f6nnen, um gef\u00fcttert zu werden und sich auszuruhen.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Die Station hat eine Kapazit\u00e4t von <strong>2000 nicht abgesetzten K\u00e4lbern oder 300 erwachsenen Rindern<\/strong>. Sie ist 24 Stunden am Tag ge\u00f6ffnet. Film und Fotoaufnahmen, welche dieses Jahr gemacht wurden, zeigen die Misshandlungen, die dort stattfinden. Die Betreiber sind stets unter Zeitdruck und hetzen die K\u00e4lber, um sie mit Milch zu f\u00fcttern. Verzweifelt und hungrig versuchen die K\u00e4lber so lange wie m\u00f6glich nach einer Zitze zu greifen, bis ein Arbeiter kommt und mit St\u00f6cken auf sie einschl\u00e4gt, um sie zum Weitergehen zu bewegen. Einige Mitarbeiter treten die K\u00e4lber sogar mit F\u00fc\u00dfen und schlagen ihnen auf den Kopf, damit sie sich schneller fortbewegen. Ein Kalb, welches nicht stehen kann, wird an den Beinen gezogen.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">W\u00e4hrend unserer Recherchen bez\u00fcglich dieser Handelsroute im letzten Jahr, haben wir noch schlimmere k\u00f6rperliche Misshandlungen von K\u00e4lbern an der Versorgungsstelle des Konkurrenten in Tollevast bei Cherbourg, Qualivia, festgestellt. Hier wurden K\u00e4lber wiederholt auf den Kopf geschlagen und getreten und sogar auf Ihnen herumgetrampelt. Unn\u00f6tig grobe Behandlung existieren an dieser Versorgungsstation, an der Tausende von Jungtieren, die noch wackelig auf den Beinen sind, zur F\u00fctterung in gro\u00dfer Eile durchgeschleust werden.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-right wp-block-paragraph\"><a rel=\"noreferrer noopener\" aria-label=\"\u2192 View short film of our 2019 investigation (opens in a new tab)\" href=\"https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=lR0KodkW_ps\" target=\"_blank\">\u2192 Sehen sie hier unseren Film zu unseren Eins\u00e4tzen 2019<\/a><\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Die H\u00f6lle der K\u00e4lbermast<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Die Niederlande haben die h\u00f6chste K\u00e4lberdichte der Welt. Und sie sind die Pioniere der intensiven Kalbfleischindustrie. Die K\u00e4lber werden auf Spaltenb\u00f6den (ohne Einstreu) in kleinen Einzelbuchten gehalten. Abgesehen davon, dass sie sich kaum bewegen k\u00f6nnen, werden die K\u00e4lber ausschlie\u00dflich im Stall gehalten. Niederl\u00e4ndische K\u00e4lbermastbetriebe sind sehr spezialisiert. Die ersten holl\u00e4ndischen K\u00e4lberm\u00e4ster begannen mit der Mast der unerw\u00fcnschten K\u00e4lber aus der eigenen nationalen Milchindustrie, aber bald schon wurden sie so effizient in der kosteng\u00fcnstigen Produktion von Kalbfleisch, dass sie schnell begannen, nicht abgesetzte K\u00e4lber aus ganz Europa zu importieren.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Die Niederl\u00e4nder haben viele eigene K\u00e4lber aus ihren m\u00e4chtigen Milchbetrieben, aber zus\u00e4tzlich importierten sie im Jahr 2019 717.134 unabgesetzte K\u00e4lber, haupts\u00e4chlich aus Deutschland, Belgien und Irland. Nachdem sie 6-7 Monate lang f\u00fcr die Kalbfleischproduktion aufgezogen werden, werden die K\u00e4lber geschlachtet und exportiert. 95% des gewonnenen Kalbfleisches werden exportiert, davon 80% nach Italien, Frankreich und Deutschland.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Der Tiertransporter, der von unserem L214 und Eyes on Animals Team von Cherbourg bis in den Norden der Niederlande verfolgt wurde, lieferte knapp 300 irische K\u00e4lber an eine dieser Kalbfleischfabriken. Der Besitzer erkl\u00e4rt auf seiner Website, dass sein Kalbfleisch von den franz\u00f6sischen und italienischen Verbrauchern besonders gesch\u00e4tzt wird.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-image\"><figure class=\"alignleft size-medium\"><a href=\"https:\/\/www.eyesonanimals.com\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/Individual-box-slatted-floor.jpg\" data-lbwps-width=\"1200\" data-lbwps-height=\"900\" data-lbwps-srcsmall=\"https:\/\/www.eyesonanimals.com\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/Individual-box-slatted-floor-250x188.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"667\" height=\"500\" src=\"https:\/\/www.eyesonanimals.com\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/Individual-box-slatted-floor-667x500.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-30073\" srcset=\"https:\/\/www.eyesonanimals.com\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/Individual-box-slatted-floor-667x500.jpg 667w, https:\/\/www.eyesonanimals.com\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/Individual-box-slatted-floor-250x188.jpg 250w, https:\/\/www.eyesonanimals.com\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/Individual-box-slatted-floor-768x576.jpg 768w, https:\/\/www.eyesonanimals.com\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/Individual-box-slatted-floor.jpg 1200w\" sizes=\"auto, (max-width: 667px) 100vw, 667px\" \/><\/a><\/figure><\/div>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Kalbfleisch, ein Nebenprodukt der Milchindustrie<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Gr\u00f6\u00dftenteils stammen die f\u00fcr die K\u00e4lbermast gem\u00e4steten K\u00e4lber aus der Milchindustrie. <strong>Die Milchindustrie betrachtet sie als &#8222;Abfall&#8220; oder &#8222;Nebenprodukte&#8220;, denn um Milch zu produzieren, muss eine Milchkuh jedes Jahr ein Kalb zur Welt bringen, diese K\u00e4lber werden nicht ben\u00f6tigt.<\/strong> Nur eine Minderheit der neugeborenen weiblichen K\u00e4lber wird gehalten, um die Herde zu erneuern, die Milchbauern entledigen sich aller anderen (m\u00e4nnlichen und weiblichen).<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Die K\u00e4lber, gew\u00f6hnlich im Alter von 8 Tagen, aber manchmal bis zu 3 Wochen alt, werden vom Milchbauern entsorgt und f\u00fcr ein paar Dutzend Euro an die K\u00e4lberm\u00e4ster verkauft (etwa 60 bis 140 Euro, durchschnittlich 89 Euro in der Europ\u00e4ischen Union).<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Heute ver\u00f6ffentlicht Eyes on Animals und L214, mit Unterst\u00fctzung von Ethical Farming Ireland, die Ergebnisse ihrer j\u00fcngsten Untersuchungen \u00fcber den Langstreckentransport von nicht abgesetzten K\u00e4lbern. 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