Heute fand unser Team im S\u00fcden Hollands einen Tiertransportanh\u00e4nger von Pali, beladen mit jungen Ferkeln. Die Ladung bestand aus sogenannten \u201eRestferkeln\u201c. Das sind Ferkel die zur Schlachtung bestimmt sind, weil sie geringf\u00fcgige M\u00e4ngel haben, wie Nabelbruch oder Bisswunden an den Ohren und deshalb nich weiter gem\u00e4stet werden.<\/p>\n
Der Anh\u00e4nger war direkt in der prallen Sonne geparkt. Der Fahrer kam erst eine Stunde sp\u00e4ter, um ihn dann an seinen LKW anzukuppeln. Im LKW waren noch mehr Ferkel und drei Sauen. Die Sauen litten sichtlich unter der Hitze. Die Au\u00dfentemperatur (in der Sonne) lag am morgen schon bei 29 Grad Celsius.<\/p>\n
Wir entschieden uns daf\u00fcr, dem Transporter zu folgen; auf Grund der geringen Ladedichte war es sehr wahrscheinlich, dass noch weitere Ferkel geladen werden. Das war tats\u00e4chlich der Fall. Der Transporter fuhr zwei weitere Stationen in Hapert an, wo noch mehr Ferkel und Sauen aufgeladen wurden. Als die zweite Station angefahren wurde, wurde der Anh\u00e4nger wieder in der direkten Sonne abgestellt.<\/p>\n
Bei der zweiten Station durften wir das Verladen beobachten. Es ging recht z\u00fcgig. Als wir um 13 Uhr erneut die Temperatur gemessen haben, waren es bereits 33 Grad Celsius. Solch hohe Temperaturen sind f\u00fcr Schweine sehr riskant und belastend, da Schweine nicht schwitzen k\u00f6nnen. Insbesondere f\u00fcr Sauen sind diese hohen Temperaturen sehr gef\u00e4hrlich.<\/p>\n
Wir folgten dem Transporter bis zur Export-Sammelpunkt (EVP) Van den Boogaard in Veghel. Leider durften wir den EVP nur aus der Ferne besichtigen und sprachen nur kurz mit dem Manager. Wir wurden gebeten, einen neuen Termin auszumachen, wenn wir mehr sehen m\u00f6chten. Das werden wir sehr bald tun.<\/p>\n\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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