{"id":2336,"date":"2012-07-01T20:30:07","date_gmt":"2012-07-01T20:30:07","guid":{"rendered":"http:\/\/www.eyesonanimals.com\/28062012-tag-7-tiertransportkontrollen-an-der-bulgarisch-tuerkischen-grenze\/"},"modified":"2012-07-01T20:30:07","modified_gmt":"2012-07-01T20:30:07","slug":"28062012-tag-7-tiertransportkontrollen-an-der-bulgarisch-tuerkischen-grenze","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.eyesonanimals.com\/de\/28062012-tag-7-tiertransportkontrollen-an-der-bulgarisch-tuerkischen-grenze\/","title":{"rendered":"Tag 7- Tiertransportkontrollen an der bulgarisch-t\u00fcrkischen Grenze"},"content":{"rendered":"

\"28.06.2012_TR.IB.17_E6062EA_high_loading_density\" <\/p>\n

Am Morgen hatten wir ein Treffen mit dem Zollchef und dem Chefveterin\u00e4r der Grenze. Beide stimmten zu, dass es in ihrem und im Interesse der Tiere sei die Tiertransporter so schnell wie m\u00f6glich abzufertigen. Die t\u00fcrkischen Veterin\u00e4re w\u00fcrden ab sofort l\u00e4nger arbeiten und w\u00e4ren auch w\u00e4hrend der Nacht telefonisch erreichbar. Sie hoffen, dass innerhalb der n\u00e4chsten 10 Monate ein besserer Parkplatz mit einem Versorgungsstall zur Verf\u00fcgung stehen wird, an dem die Tiere entladen werden k\u00f6nnen. Wir erkl\u00e4rten nochmals, dass in der Zwischenzeit dringend neue Wasserstellen f\u00fcr die parkenden Tiertransporter n\u00f6tig sind, damit die Fahrer ihre Tiere \u00f6fter tr\u00e4nken k\u00f6nnen. Der Zollchef stimmte uns zu, machte ein kurzes Telefonat und sagte uns, dass in ein Paar Tagen 3 weitere Wasserschl\u00e4uche montiert werden.<\/span><\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

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Der restliche Tag an der Grenze war sehr traurig und gepr\u00e4gt von uns\u00e4glichem Tierleid. Nachdem wir am Tag zuvor relativ gute Schaftransporte observiert hatten, kam heute die gro\u00dfe Entt\u00e4uschung. Zwei Tiertransporter des Unternehmens Maria Livestock Express (Bulgarien), waren vom bulgarischen Exportveterin\u00e4r und der bulgarischen Grenzbeh\u00f6rde genehmigt worden, obwohl die Transporter und die Tiere in einem sehr schlechten Zustand waren. Beide Tiertransporter waren extrem \u00fcberladen. Das Tr\u00e4nkesystem war nicht ordnungsgem\u00e4\u00df konstruiert, da die Tr\u00e4nkenippel au\u00dfen am Transporter angebracht waren und somit au\u00dfer Reichweiter der Schafe. Die Transporter waren veraltet und hatten keine Vorkehrungen, um die Tiere vor Verletzungen zu sch\u00fctzen. Solche Fahrzeuge sind in den meisten EU-L\u00e4ndern nicht mehr zugelassen, weil allgemein bekannt ist, dass sie Beinverletzungen verursachen. Auf beiden Transportern fanden wir Schafe mit gebrochenen Beinen, weil die Tiere mit ihren Beinen in den Spalten zwischen Ladefl\u00e4che und Seitenwand stecken bleiben. Das Leiden dieser steckengebliebenen Schafe muss w\u00e4hrend der mehrst\u00fcndigen Fahrt unvorstellbar sein. Wir weckten den Fahrer, der uns widerwillig half zwei steckengebliebene Schafe zu befreien. Im Transporter fanden wir einige tote Schafe, vermutlich gestorben durch den zu hohen Ammoniakgehalt, Mangel an Platz, Frischluft und Wasser.<\/span><\/p>\n

Wir verst\u00e4ndigten den t\u00fcrkischen Chefveterin\u00e4r der Grenze, um ihm von diesem Tierelend zu berichten. Er sagte, dass er den Transporter zum Entladen der Tiere an den kleinen Versorgungsstall auf der t\u00fcrkischen Seite senden wird. Als wir am Versorgungsstall ankamen, war der private Veterin\u00e4r (vom Samstag) bereits vor Ort, so dass die verletzten Tiere versorgt werden konnten. Es dauerte trotzdem noch 5 Stunden bis die Schafe die Grenzkontrolle passiert hatten und schlie\u00dflich entladen werden konnten.<\/span><\/p>\n

\"28.06.2012_TR.IB.17_E6062EA_truck_with_injured_legs__18\" \"28.06.2012_TR.IB.17_E6062EA_truck_with_injured_legs_and_dead__28\"<\/p>\n

Die Fahrer hatten einen sehr rauen Umgang mit den Schafen; sie zerrten und zogen die Tiere an Beinen und Ohren aus dem LKW. Wir kontaktierten das Transportunternehmen und bestanden auf die K\u00fcndigung dieser Fahrer. Wir werden mit dem Unternehmen in Kontakt bleiben, um sicherzustellen, dass sie die Verantwortung f\u00fcr dieses Tierelend \u00fcbernehmen und neue Richtlinien f\u00fcr das Verhalten ihre Fahrer aufstellen.<\/span><\/p>\n

Viele Schafe st\u00fcrzten die steile Laderampe runter, andere versuchten sie herunterzulaufen, brachen aber dabei zusammen. Der Veterin\u00e4r und die Arbeiter des Versorgungstalles identifizierten die verletzten und kranken Tiere, und behandelten sie so gut wie m\u00f6glich. Man sagte uns, dass die Tiere \u00fcber Nacht im Stall bleiben werden, wo sie gef\u00fcttert und getr\u00e4nkt werden. Die verletzten Tiere werden nicht wieder aufgeladen.<\/span><\/p>\n

\"28.06.2012_TR.IB.17_E6062EA_dead_sheep__10\" \"28.06.2012_TR.IB.17_E6062EA_truck_with_injured_legs_and_dead__36\"<\/p>\n

\"28.06.2012_TR.IB.17_E6062EA_truck_with_injured_legs_and_dead__60\" \"28.06.2012_TR.IB.17_E6062EA_truck_with_injured_legs_and_dead__54\" 
Wir m\u00f6chten dem t\u00fcrkischen Chefveterin\u00e4r der Grenze und den Stallarbeitern f\u00fcr ihre professionelle Arbeit danken, und dass sie durch ihre Ma\u00dfnahmen das Leiden dieser armen Schafe verringert haben. Der private Veterin\u00e4r machte auch eine hervorragende Arbeit und zeigte ein Herz f\u00fcr Tiere.<\/span><\/p>\n

Wir alarmierten auch umgehend die bulgarischen Grenzbeh\u00f6rden, dass sie bei der Abfertigung die Transporter gr\u00fcndlicher auf verletzte Tiere kontrollieren m\u00fcssen. Wir werden einen ausf\u00fchrlichen Bericht an das Transportunternehmen und an die bulgarischen und EU-Beh\u00f6rden senden, sobald wir wieder zur\u00fcck sind<\/span><\/p>\n

\"28.06.2012_TR.IB.17_OJ13KH_KeusenMollink_slaughter_bulls__7\"
Wir f\u00fchrten weitere Tiertransportkontrollen an der Grenze durch: \u201cSchlachtbullen\u201d und Schafe, Hunland transportierte Jungk\u00e4lber (!- diese Tiere brauchen Milch. Wir finden es verr\u00fcckt, dass so empfindliche und junge Tiere auf Langstreckentransporte \u00fcber so einen riskanten Grenz\u00fcbergang geschickt werden). Unter ihnen war ein Transporter des deutsch\/holl\u00e4ndischen Unternehmens Keus en Mollink. Wir waren sehr erfreut zu sehen, dass die Tiere und der Transporter dieses Unternehmens in deutlich besserem Zustand waren als im letzten Jahr. Auf der oberen Ladeebene war die Einstreu ziemlich durchn\u00e4sst, aber auf der unteren Ladeebene war reichlich trockene Einstreu vorhanden. Die Fahrer hatten den Wassertrank gef\u00fcllt und die Tiere tranken bei unserer Ankunft. Die Fahrer waren sehr kooperativ und als wir sie um die S\u00e4uberung einer verschmutzten Tr\u00e4nke baten, erledigten sie dies sofort. Dennoch hatten sie nur 3 kleine Wasserbeh\u00e4lter bei sich. Wir werden das Unternehmen darum bitten, den Transporter mit mehr Wasserbeh\u00e4ltern auszustatten.<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

  Am Morgen hatten wir ein Treffen mit dem Zollchef und dem Chefveterin\u00e4r der Grenze. Beide stimmten zu, dass es in ihrem und im Interesse der Tiere sei die Tiertransporter so schnell wie m\u00f6glich abzufertigen. Die t\u00fcrkischen Veterin\u00e4re w\u00fcrden ab sofort l\u00e4nger arbeiten und w\u00e4ren auch w\u00e4hrend der Nacht telefonisch erreichbar. Sie hoffen, dass innerhalb […]<\/p>\n","protected":false},"author":400,"featured_media":2306,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"inline_featured_image":false,"_genesis_hide_title":false,"_genesis_hide_breadcrumbs":false,"_genesis_hide_singular_image":false,"_genesis_hide_footer_widgets":false,"_genesis_custom_body_class":"","_genesis_custom_post_class":"","_genesis_layout":"","footnotes":""},"categories":[126],"tags":[],"class_list":["post-2336","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-transporte","entry"],"featured_image_urls_v2":{"full":["https:\/\/www.eyesonanimals.com\/wp-content\/uploads\/2012\/07\/gallery_inspections_28.06.2012_28.06.2012_TR.IB.17_E6062EA_high_loading_density.jpg",200,150,false],"thumbnail":["https:\/\/www.eyesonanimals.com\/wp-content\/uploads\/2012\/07\/gallery_inspections_28.06.2012_28.06.2012_TR.IB.17_E6062EA_high_loading_density.jpg",200,150,false],"medium":["https:\/\/www.eyesonanimals.com\/wp-content\/uploads\/2012\/07\/gallery_inspections_28.06.2012_28.06.2012_TR.IB.17_E6062EA_high_loading_density.jpg",200,150,false],"medium_large":["https:\/\/www.eyesonanimals.com\/wp-content\/uploads\/2012\/07\/gallery_inspections_28.06.2012_28.06.2012_TR.IB.17_E6062EA_high_loading_density.jpg",200,150,false],"large":["https:\/\/www.eyesonanimals.com\/wp-content\/uploads\/2012\/07\/gallery_inspections_28.06.2012_28.06.2012_TR.IB.17_E6062EA_high_loading_density.jpg",200,150,false],"1536x1536":["https:\/\/www.eyesonanimals.com\/wp-content\/uploads\/2012\/07\/gallery_inspections_28.06.2012_28.06.2012_TR.IB.17_E6062EA_high_loading_density.jpg",200,150,false],"2048x2048":["https:\/\/www.eyesonanimals.com\/wp-content\/uploads\/2012\/07\/gallery_inspections_28.06.2012_28.06.2012_TR.IB.17_E6062EA_high_loading_density.jpg",200,150,false],"home-bottom":["https:\/\/www.eyesonanimals.com\/wp-content\/uploads\/2012\/07\/gallery_inspections_28.06.2012_28.06.2012_TR.IB.17_E6062EA_high_loading_density-150x150.jpg",150,150,true],"home-middle":["https:\/\/www.eyesonanimals.com\/wp-content\/uploads\/2012\/07\/gallery_inspections_28.06.2012_28.06.2012_TR.IB.17_E6062EA_high_loading_density.jpg",200,150,false],"home-top":["https:\/\/www.eyesonanimals.com\/wp-content\/uploads\/2012\/07\/gallery_inspections_28.06.2012_28.06.2012_TR.IB.17_E6062EA_high_loading_density.jpg",200,150,false],"gb-block-post-grid-landscape":["https:\/\/www.eyesonanimals.com\/wp-content\/uploads\/2012\/07\/gallery_inspections_28.06.2012_28.06.2012_TR.IB.17_E6062EA_high_loading_density.jpg",200,150,false],"gb-block-post-grid-square":["https:\/\/www.eyesonanimals.com\/wp-content\/uploads\/2012\/07\/gallery_inspections_28.06.2012_28.06.2012_TR.IB.17_E6062EA_high_loading_density.jpg",200,150,false]},"post_excerpt_stackable_v2":"

  Am Morgen hatten wir ein Treffen mit dem Zollchef und dem Chefveterin\u00e4r der Grenze. Beide stimmten zu, dass es in ihrem und im Interesse der Tiere sei die Tiertransporter so schnell wie m\u00f6glich abzufertigen. Die t\u00fcrkischen Veterin\u00e4re w\u00fcrden ab sofort l\u00e4nger arbeiten und w\u00e4ren auch w\u00e4hrend der Nacht telefonisch erreichbar. Sie hoffen, dass innerhalb der n\u00e4chsten 10 Monate ein besserer Parkplatz mit einem Versorgungsstall zur Verf\u00fcgung stehen wird, an dem die Tiere entladen werden k\u00f6nnen. Wir erkl\u00e4rten nochmals, dass in der Zwischenzeit dringend neue Wasserstellen f\u00fcr die parkenden Tiertransporter n\u00f6tig sind, damit die Fahrer ihre Tiere \u00f6fter tr\u00e4nken k\u00f6nnen.…<\/p>\n","category_list_v2":"Transporte<\/a>","author_info_v2":{"name":"Jack Tummers","url":"https:\/\/www.eyesonanimals.com\/de\/author\/webkompaan\/"},"comments_num_v2":"0 comments","yoast_head":"\nTag 7- Tiertransportkontrollen an der bulgarisch-t\u00fcrkischen Grenze - Eyes on Animals<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.eyesonanimals.com\/de\/28062012-tag-7-tiertransportkontrollen-an-der-bulgarisch-tuerkischen-grenze\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"de_DE\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Tag 7- Tiertransportkontrollen an der bulgarisch-t\u00fcrkischen Grenze - Eyes on Animals\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"  Am Morgen hatten wir ein Treffen mit dem Zollchef und dem Chefveterin\u00e4r der Grenze. 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