{"id":1879,"date":"2012-02-24T00:00:00","date_gmt":"2012-02-24T00:00:00","guid":{"rendered":"http:\/\/www.eyesonanimals.com\/24022012-kontrolle-von-eu-tiertransporten-an-der-tuerkischen-grenze-tag-7\/"},"modified":"2012-02-24T00:00:00","modified_gmt":"2012-02-24T00:00:00","slug":"24022012-kontrolle-von-eu-tiertransporten-an-der-tuerkischen-grenze-tag-7","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.eyesonanimals.com\/de\/24022012-kontrolle-von-eu-tiertransporten-an-der-tuerkischen-grenze-tag-7\/","title":{"rendered":"Kontrolle von EU-Tiertransporten an der t\u00fcrkischen Grenze \u2013 Tag 7"},"content":{"rendered":"

\"24022012_1\"Heute Vormittag trifft sich unser Team mit den bulgarischen Amtstier\u00e4rzten der Grenzkontrolle in Kapitan Andreevo (BG).  Die Tier\u00e4rzte best\u00e4tigen unsere Annahme, dass keine vierst\u00f6ckigen LKWs mit ausgewachsenen Schafen mehr \u00fcber die Grenze gelassen werden. Sie stimmen uns zu, dass Schafe auf einem vierst\u00f6ckigen Transporter zu wenig Kopffreiheit und frische Luft haben. Ausserdem machen wir die Tier\u00e4rzte darauf aufmerksam, dass viele Transportunternehmen behaupten, Tiere an Orten zu entladen und 24 Stunden ruhen zu lassen, wo in Wirklichkeit keine Tiere versorgt werden k\u00f6nnen. Diese Woche haben wir Transportdokumente gesehen, auf denen ein 24-st\u00fcndiger Halt in Svilengrad eingeplant war. Obwohl diese Versorgungsstation geschlossen ist, stand sie bis gestern immer noch auf der EU-Liste. Andere Transportfirmen behaupten, die Tiere in Kapitan Andreevo zu versorgen, obwohl dies lediglich der Name der bulgarischen Grenze ist und es dort gar keinen Stall gibt. Wegen dieses Betruges mussten viele Tiere 50 Stunden und l\u00e4nger auf dem LKW ausharren, obwohl sie gem\u00e4ss Transportverordnung nach 29 Stunden entladen werden m\u00fcssten. Die bulgarische Beh\u00f6rde in Sofia hat die zust\u00e4ndigen Beamten der EU-Mitgliedstaaten \u00fcber diesen Betrug informiert und wir haben den betroffenen Transportunternehmen Beschwerdebriefe geschickt. <\/p>\n

Heute warten viele Tiertransporter beim Zoll innerhalb der Grenze, zwei davon mit ausgewachsenen Schafen aus Bulgarien, die einen guten Eindruck machen. Die Tiere scheinen gesund, sie haben genug Platz und viel Einstreu.<\/p>\n

\"24022012_2\"Wir kontrollieren verschiedene Transporter von franz\u00f6sischen, holl\u00e4ndischen und deutschen Firmen, welche tr\u00e4chtige F\u00e4rsen in die T\u00fcrkei transportieren. Die Transportbedingungen sind gut – es gibt genug sauberes Stroh, Futter und Wasser auf den LKWs und die Ladedichte ist zufriedenstellend.\"24022012_3\"Am Nachmittag kontrollieren wir auf der t\u00fcrkischen Seite der Grenze einen Transporter der Firma Keus en Mollink (Organisator Klompjan) und entdecken eine sehr schwache tr\u00e4chtige F\u00e4rse. Sie atmet schwer, st\u00f6hnt, ihre Augen sind stark ger\u00f6tet und halb geschlossen und sie hat Schwierigkeiten aufzustehen.<\/p>\n

\"24022012_4\"<\/p>\n

\"24022012_5\"Einer der Fahrer steigt mit einem Wassereimer in den LKW, um sie zu tr\u00e4nken, leider ohne Erfolg. Wir schlagen dem Fahrer vor, einen Tierarzt zu rufen, und innert 20 Minuten ist ein Veterin\u00e4r vor Ort. Zusammen mit dem Fahrer steigt er in den LKW, wo er der Kuh Antibiotika verabreicht und ihr eine Infusion mit wichtigen Mineralstoffen und Zucker anh\u00e4ngt.<\/p>\n

\"24022012_6\"Nach 30 Minuten geht es der Kuh sichtlich besser. Sp\u00e4ter werden wir von Klompjan informiert, dass sie in guter Verfassung am Bestimmungsort (Ankara) angekommen ist. Auf demselben LKW gibt es auch ein neugeborenes Kalb, welches w\u00e4hrend der Nacht auf dem Transporter zur Welt gekommen ist. Damit das Kalb nicht von den K\u00fchen zertrampelt wird, wurde es von seiner Mutter getrennt und liegt in einem separaten Abteil im Heu. Der Fahrer sagt aus, dass er die Kuh gemolken und dem Kalb das \u00fcberlebenswichtige Kolostrum mit einer Flasche gegeben hat.<\/p>\n

\"24022012_7\"Obwohl sich die Fahrer sehr darum bem\u00fchen, das Beste aus dieser schwierigen Situation zu machen, werden wir der Sache nachgehen. Vielleicht hatte die tr\u00e4chtige F\u00e4rse eine Fr\u00fchgeburt, aber es ist auch m\u00f6glich, dass ihre Tr\u00e4chtigkeit zum Zeitpunkt der Beladung des LKWs schon weiter fortgeschritten war als erlaubt.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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